如果说，顶级轿车是彰显个人财富与品位的标签，那么，顶级跑车和摩托车则是专属于富豪的“超级玩具”，它们承载着拥有者的终极梦想。它们不仅昂贵，而且稀缺。售价177万美元的法拉利FXX全球限产29辆，价值175万美元的梅赛德斯-奔驰CLK GTR限产25辆，价值55.5万美元的四轮摩托“道奇战斧”全球仅有9辆……
当然，金钱只是一个符号，标榜着它们高高在上，拥有它们所体现出的自信与豪迈，绝不仅仅局限在财富的范畴。每一款超级跑车、摩托车的诞生都富有传奇色彩，它们是手工打造的奇迹，是不可多得的艺术品，它们激发出潜藏在人们灵魂深处的激情与感动。
顶级跑车、摩托车诠释着机械工艺最令人疯狂和着迷的魅力，它们血统高贵，姿态优雅；它们卓尔不群，野心十足；它们工艺精湛，极尽奢华之能事；它们是领袖的坐骑、英雄的战车！
法拉利
兰博基尼
保时捷
宾利
宝马
梅赛德斯-奔驰
世爵
布加迪
摩根
莲花
捷豹
玛莎拉蒂
萨林S7
帕格尼
科尼赛格
哈雷戴维森
宝马摩托
杜卡迪
本田
雅马哈
博思浩斯
Y2K超级涡轮摩托
道奇战斧
Can-Am Spyder
法拉利
意大利有两样东西让人眼睛发亮、心跳加速，一个是足球，另一个就是法拉利。在爱车人眼中，仅有17万人口的意大利小城摩德纳应该被称作“红色天堂”，因为它是法拉利跑车的诞生地。作为纯手工打造的跑车，法拉利最吸引人之处就是细节上流露着的意大利味道，它们体现着独特的气质，带着体温和生命力征服了世界。
世界上的跑车制造商多如牛毛，而能与法拉利相提并论的寥寥无几，因为法拉利已经超越了交通工具的范畴，成为艺术杰作，高贵得没有几个人能够拥有得起，但所有人都对它渴望不已。创始人恩佐·法拉利被称为“赛车之父”，他设计的F1型赛车在世界性大赛上共获得了100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。就是凭借这样的实力，法拉利在赛车史上赢得了无数辉煌的战绩，包括九次F1世界冠军和九次利曼桂冠！
法拉利一直致力于对终极性能概念的完整表达，它将世界上最先进的F1赛车技术理念贯穿于公路量产车的开发始终，这也正是后来F40、F50引以为豪的资本。而2002年的“恩佐”（Enzo）则将法拉利对于速度的激情演绎到极致：656马力的最大功率，350公里的最高时速，百公里加速仅
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