本书先从消费者行为视角研究分时租赁车辆使用次数偏低的原因，讨论分时租赁的基本特征，为后文构建理论基础；然后探讨分时租赁模式采用策略，并论证企业采用分时租赁能够同时改善利润和环境；最后将产品设计与分时租赁结合，论证分时租赁模式能够帮助企业改善利润，同时激励企业设计更有利于环境的产品。
万谧宇，男，汉族，1987年1月出生，江西南昌人，于2020年在江西财经大学获得博士学位，现工作于华东交通大学，讲师。本人长期研究分时租赁商业模式，主持国家课题1项、省级课题3项，与本专著相关论文发表在《管理科学学报》《中国管理科学》等权威期刊上。本专著中部分论文获得江西省社科成果奖一等奖，中国物流学会优秀论文二等奖。
第1章 绪论
1．1 研究背景与意义
1．2 研究目标、内容与方法
1．3 研究思路、技术路线与创新点
第2章 国内外相关理论与文献综述
2．1 相关理论
2．2 租赁商业模式下运营管理相关研究
2．3 产品设计策略相关研究
2．4 其他相关研究
2．5 现有研究的总结与述评
第3章 基于消费者出行选择行为的汽车分时租赁模式分析
3．1 引言
3．2 模型与假设
3．3 汽车分时租赁模式分析
3．4 数值实验
3．5 本章小结
第4章 基于演化博弈的汽车制造商分时租赁模式采用策略
4．1 引言
4．2 模型与假设
4．3 各种商业模式下企业决策分析
4．4 商业模式采用策略的演化博弈分析
4．5 数值实验
4．6 本章小结
第5章 考虑新能源车特征的汽车制造商分时租赁模式采用及产品设计策略
5．1 引言
5．2 模型与假设
5．3 各种商业模式下产品设计策略分析
5．4 商业模式采用与产品设计相互影响分析
5．5 数值实验
5．6 本章小结
第6章 考虑产品线的汽车制造商分时租赁模式采用及产品设计策略
6．1 引言
6．2 模型与假设
6．3 各种商业模式下产品设计策略分析
6．4 商业模式采用与产品设计相互影响分析
6．5 环境政策对商业模式和产品设计的影响分析
6．6 本章小结
第7章 结论与展望
7．1 结论
7．2 展望
附录
一、第3章 相关证明
二、第4章 相关证明
三、第5章 相关证明
四、第6章 相关证明
参考文献
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