本书介绍了柴油机燃用甲醇柴油混合燃料的燃烧过程和排放特性。从甲醇与柴油混合燃料制取出发，以生物柴油作为助溶剂，分析甲醇与柴油的互溶性，配制出甲醇柴油微乳液的混合燃料；建立甲醇柴油混合燃料在柴油机上燃烧过程的多维数学模型；分析甲醇-生物柴油-柴油混合燃料在柴油机上的燃烧过程；测试在柴油机上燃烧甲醇-生物柴油-柴油混合燃料的常规和非常规排放特性；研究在加速工况下甲醇-生物柴油-柴油混合燃料对柴油机性能的影响等。
第1章 绪论1.1 引言1.1.1 替代燃料的发展现状与趋势 1.1.2 甲醇在替代燃料中的地位1.1.3 甲醇在应用中应解除的疑虑 1.2 甲醇在内燃机中的应用与发展 1.2.1 掺混方式燃烧甲醇柴油燃料 1.2.2 纯甲醇燃烧方式1.3甲醇燃料在柴油机应用中的存在的不足 1.4 研究的主要目的和内容第2章 甲醇柴油微乳化液的制取2.1 微乳液概述 2.2 微乳液的形成机理2.3 微乳液形成热力学2.3.1 微乳液的热力学稳定性 2.3.2 微乳液的动力学稳定性 2.4 制取甲醇柴油微乳液的试验研究： 2.4.1 助溶剂的选择与匹配： 2.4.2 微乳液的的制取方法2.4.3 不同助溶剂的试验 2.5甲醇柴油微乳液形成的热力学函数计算方法及分析2.5.1 计算方法 2.5.2 影响因素分析：2.6 本章小结第3章 甲醇柴油微乳液的配制及理化特性研究3.1 试验装置及实验方法3.3.1 实验设备与材料3.3.2 实验试剂 3.3.3 实验场所 3.3.4 试验方法 3.2 甲醇柴油微乳化燃料的配制3.3 混合燃料的主要理化特性研究 3.3.1 冷滤点3.3.2 密度 3.3.3 混合燃料的粘度3.3.4 混合燃料的蒸馏特性3.3.5 表面张力 3.3.6 混合燃料的十六烷值3.3.7 混合燃料的热值3.3.8 腐蚀性3.4 本章小结第4章 甲醇柴油混合燃料燃烧的数学模型4.1 基本控制方程4.1.1质量守恒方程 4.1.2动量守恒方程 4.1.3能量守恒方程 4.1.4气体状态方程 4.1.5系统关系方程 4.1.6组分方程 4.2湍流方程4.2.1湍流方程 4.2.2近壁函数方程 4.3喷雾方程4.3.1油滴碰撞模型 4.3.2油滴蒸发模型 4.3.3油滴阻力模型 4.3.4油滴喷雾液相模型 4.3.5离散相与连续相联系方程 4.4 化学动力学反应 4.4.1 基元反应：4.4.2 反应机理的敏感性分析 4.4.3 热力学-化学动力学反应 4.5 排放模型4.5.1氮氧化物排放模型 4.5.2碳烟排放模型 4.6 本章小结第5章 柴油机燃用甲醇柴油混合燃料的试验研究5.1试验设备5.2 柴油机示功图的测试： 5.2.1 示功图5.2.2 上止点的测录和标定5.2.3 测试系统缸压数据的采集： 5.3 试验结果分析5.3.1 混合燃料的外特性比较: 5.3.2 混合燃料负荷特性分析 5.3.3 常规物排放特性分析5.3.4非常规排放物排放的分析 5.3.5混合燃料的燃烧特性分析 5.3.6混合燃料循环变动的分析 5.4 本章小结第6章 模型的验证及其应用6.1数学模型的实现 6.1.1柴油机参数的选取 6.1.2 边界条件 6.1.3 初始条件 6.1.4网格划分 6.2试验验证6.2.1 甲醇柴油混合燃料示功图的比较 6.2.2 甲醇柴油混合燃料的NOx排放特性的比较 6.3 模型的应用与分析： 6.3.1 混和燃料燃烧与排放的分析 6.3.2 不同甲醇含量对燃烧排放的影响 6.3.3 不同循环喷油量对燃烧的影响6.4本章小结第7章 甲醇柴油混合燃料加速工况的分析与研究7.1柴油机加速工况与相对应的稳定工况比较7.2加速工况下柴油机循环指标的理论分析 7.3加速工况的分析方法与求解： 7.4加速工况下转速变化分析 7.5加速工况下柴油机每循环供油量变化分析7.6柴油机自由加速工况下的示功图分析7.7加速工况下的燃烧过程分析7.7.1滞燃期 7.7.2燃烧持续期 7.7.3加速过程中的燃烧化学反应机理 7.8加速工况下缸内过程的动力性评价问题：7.9加速工况下NO、碳烟的预测 7.10 本章小结第8章 总结与展望
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