科万特家族的宝马神话_陈曲　编著_9787546369686

也许很少有人知道柯万特这个家族的名字，可是不会有人没有听到过宝马、奔驰、阿尔塔纳这些世界驰名企业的名字。《科万特家族的宝马神话》主要讲述了柯万特这个德国最成功、最富有的家族之一与宝马的故事，并将为读者展示柯万特的传奇人生。
《科万特家族的宝马神话》由陈曲编著。

第一节前世今生的轮回鹰飞得再低也是雄鹰，即使从高空落下也依旧会带着雄浑的气魄。1917年，第一次世界大战还在硝烟中看不清结局的时候，为德军提供战机发动引擎的BFM公司就已开始策划向新领域进攻了。随后，同德国在战场上的节节败退形成鲜明对比的是，这个战斗中的军用物资公司顺利转型，战争结束后摇身一变，用“BMW”代替了“BFW”，从双轮摩托车起家，终于在20世纪30年代成功晋身德国汽车行业的第一方阵，从此开始了宝马汽车的传奇之旅。
　　先进的科学技术被运用于军事领域并不是第一次世界大战的专利，飞行技术从一战开始普及，谁拥有了制空权，谁就拥有了主动权。德国在一战中扮演了不光彩的角色，可是不得不承认德国的军备精良，配备巴伐利亚飞机制造厂的发动机的信天翁Ⅱ型、Ⅲ型战机一时之间成为空中杀手。虽然巴伐利亚飞机制造厂为德国提供军事技术与设备而变得面目可憎，但是如果抛开战争的因素客观公正地评判“BFW”，得出的结论只有一个——出色。
　　科学技术可以转化为军事力量，更可以带来无限的商机。战争期间BFW公司重组后改名为巴伐利亚发动机制造有限责任公司，1918年又改名为巴伐利亚发动机制造股份公司并上市，这个调整使宝马从空中落到地面，也为宝马日后的发展确立了方向。
　　战争使BFW一夜成名，更名后的BMw传承了BFW公司发动机的优良品质，前世雄鹰的血统为今生神马的速度奠定了坚实的基础。
　　成也萧何败也萧何，第一次世界大战结束后，德国被禁止生产军用飞机，而此时重组的新公司尚未成熟，宝马公司面临着生存危机。煎熬了几年之后，借助双轮摩托车的市场影响力，宝马厚积薄发，在公司成立10年之后的1927年向人们推出了一辆装有宝马独有技术发动机的英德混血汽车Dixi 3／15 PSDA1。这个“混血王子”在市场的反响由冷到热，同时也把宝马带进了汽车市场。
　　有梦想，有努力，不抛弃，不放弃，宝马迎来了第一个春天。
　　20世纪30年代，宝马在一批资深工程师的努力下，成功地清理掉血液中的其他成分，不再含有英国元素。宝马从1933年连续推出了一系列轿车，目标消费群体也逐渐从工薪阶层转向中上阶层甚至是达官贵人，开始了与奔驰分庭抗礼的历程。
　　而1936年在柏林车展上，BMw326的惊艳亮相在不负众望地吸引人们眼球的同时，也为宝马争得了一大批高端客户。这种Touring Car在今天统称为三厢式四门房车，是宝马在30年代最得意的作品，而16000辆的总销售量，在上世纪30年代的汽车市场上，也足以让宝马扬眉吐气了。
　　空中飞鹰转世后挨过第一次世界大战的炮火，艰辛地前进，好不容易进入黄金般的30年代，发展一日千里。继BMW326后问世的BMW328及随后的BMW327都反响热烈，宝马当时的系列车几乎可以满足顾客每种品位的需求。
　　就在宝马发展得如火如荼的时候。第二次世界大战的到来又让它重操旧业，重返前世，做回了蓝天白云的密友，也又让它经历了一个升起落下的轮回。P3-6

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