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大跨曲线连续刚构桥平转施工关键技术
由于曲率的影响,曲线梁结构的重心会偏离截面的几何中心,从而在横桥方向上形成偏心。在转体施工中,曲线连续刚构采用曲线大悬臂T形刚构作为转体结构,这种横桥向的偏心导致了支承平衡系统和转动体系的复杂性。确保在转体过程中结构的平衡稳定及转动的平稳顺畅,是曲线连续刚构桥梁设计和施工的关键。宁波市轨道交通4号线的转体桥集大跨、小半径曲线线形、不对称等特殊情况于一体,转体结构预设偏心距达到2.2m,具有典型性。本书紧密围绕横桥向偏心问题,系统地介绍了曲线悬臂T形刚构重心偏离的受力特点、偏心结构转体系统的方案比选、曲梁转体结构支承平衡系统的分析与抗倾覆稳定性评估方法、曲梁转体不平衡称重试验和配重方法,以及球铰接触应力与抗倾覆力矩的计算方法等。本书结合宁波轨道交通4号线上跨萧甬铁路、杭深高铁转体桥梁的设计和施工实践,总结了桥墩预偏心设计方法、双向不平衡和双向抗倾覆稳定分析方法、双向不平衡称重试验及配重技术、撑脚主动支承的偏心转体施工技术、悬臂状态偏心状态和安全状态的预测评估技术等一系列关键技术。
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