本书以高速公路服务区为研究对象，根据服务区的定义及特点，通过对服务对象功能需求的数据统计，理性分析出不同类型服务区的功能配置。同时比较与借鉴国内外服务区建设的内容体系与设计理念，针对服务区建设中存在的显著问题与突出矛盾，从服务区建设的经济性、实用性、艺术性、技术性四个方面构建了服务区建设的基本内容框架体系。并以高速公路服务区项目为依托，进一步提出了框架体系的具体内容和设计方法，最终以服务区的实践证明了研究的可操作性及可实施性。本书共分为6章，分别从理论和实践两个方面提出了四大探新：一是尝试从功能的角度划分与研究服务区的类型，并制定出各类服务区相应的功能配置表；二是以江西省内典型服务区的特征全面深入探讨，为更大范围的研究先行探路；三是从“有机整体”“以人为本”“生态环保”及“适度超前”四方面确定了服务区建设的理论原则体系；四是以实践的设计思路展开为主线，在理论研究的基础之上提出了服务区建设的策略及方法，希望能为同类型建筑的新建及改扩建提供借鉴与参考。
罗艺晴，1985年出生，江西科技师范大学讲师，研究方向为传统聚落与人居环境。主持完成省级项目2项、校级项目7项，累计到账经费10余万元，并以第一作者身份发表论文10余篇，其中被EI收录2篇；授权实用新型专利2项、获批发明专利1项；获第五届江西省本科院校青年教师教学竞赛工科组二等奖；参与完成江西省交通厅科技项目“江西省高速公路服务区建设设计指南”，获江西省公路学会科学技术三等奖，该科研成果已形成江西省地方标准：高速公路服务区设计规范(DB36／T 698—2017)。
第1章 高速公路服务区及其发展概述
1.1 我国高速公路的发展
1.2 高速公路服务区建设的原因
1.3 高速公路服务区的发展历程
1.4 高速公路服务区的发展趋势
第2章 高速公路服务区相关概念的阐释
2.1 高速公路服务区的定义
2.2 高速公路服务区的功能需求分析
2.3 高速公路服务区的功能配置
2.4 高速公路服务区的类型划分
2.5 服务区服务设施规模的确定
第3章 国内外高速公路服务区已有理论实践的设计方法概述
3.1 国外高速公路服务区建设的经验总结
3.2 国外高速公路服务区建设的实例及启示
3.3 我国高速公路服务区建设的现状总结
3.4 我国高速公路服务区的典型案例分析及启示
第4章 高速公路服务区建设设计方法的探讨
4.1 高速公路服务区设计要素的分析
4.2 高速公路服务区设计原则的确定
4.3 高速公路服务区设计理念的表达
第5章 高速公路服务区设计方法在实践中的解析和应用
5.1 第一阶段：服务区项目工程建设的经济性研究
5.2 第二阶段：服务区项目工程建设的实用性研究
5.3 第三阶段：服务区项目工程建设的艺术性研究
5.4 第四阶段：服务区项目工程建设的技术性研究
5.5 服务区项目工程建设经验的借鉴及启示
第6章 高速公路服务区提质升级研究
6.1 服务区提质升级建设思路
6.2 服务区提质升级建设措施
6.3 服务区提质升级发展趋势
结语
参考文献
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