本书以广州市末端配送网点为例，拟回答广州市末端配送网点的分布特征及其对顾客接受意愿的影响，从理论上提出优化措施。研究采用数理统计分析技术、空间分析技术以及计量分析模型，评价实际位置提供服务的空间公平性和便利性，识别实际位置的微区位布局特征以及评估位置便利性对顾客接受意愿的影响。
作者2021年毕业于中山大学地理科学与规划学院，人文地理学专业，主要研究方向是城市发展与城乡规划。2022年3月至今，在广州市社会科学院工作，从事商贸流通方面的研究工作。博士在读期间参与城市发展类、产业发展类、土地规划类、旅游规划类、物流发展类等20多个横向课题，在《地理科学》、《经济地理》、《农业现代化研究》、《中国农业资源与区划》、《华南师范大学学报(自然科学版)》、《Discrete Dynamics in Nature and Society》、《ISPRS International Journal of Geo-Information》、《International Journal of Environmental Research and Public Health》、《Sustainability》等期刊发表学术论文合计18篇。其中，第一作者SCI论文3篇，发表在《地理科学》的论文被人大复印报刊资料转载。
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 基本概念
1.4 研究对象的分类
1.5 相关理论研究
第2章 国内外相关研究综述
2.1 “最后一公里”配送研究
2.2 快递自提点研究
2.3 研究述评及研究启示
第3章 研究设计
3.1 研究问题
3.2 研究内容和研究技术路线
3.3 研究方法
3.4 数据来源
3.5 案例城市与研究区域
第4章 广州市快递自提点宏观分布特征及影响因素
4.1 数量、均值和变异系数
4.2 空间分布特征和集聚模式
4.3 空间异质性的影响因素
4.4 本章小结
第5章 广州市快递自提点的微观位置类型及形成机制
5.1 快递自提点的微区位类型识别
5.2 不同微区位类型的形成机制
5.3 本章小结
第6章 广州市快递自提点的顾客接受意愿影响因素
6.1 感知—态度—意愿分析框架及假设
6.2 调查问卷设计和调查结果
6.3 感知因素和位置便利性对顾客接受态度和意愿的作用路径检验
6.4 感知因素和位置便利性对顾客接受意愿的中介作用检验
6.5 本章小结
第7章 广州市快递自提点的空间可达性评价及优化思路
7.1 理论模型与实际位置的步行通达性评价
7.2 基于中心地理论的网点分布理论模型
7.3 广州市快递自提点的空间位置优化
7.4 本章小结
第8章 结论与讨论
8.1 主要结论
8.2 对策建议
8.3 研究创新点
8.4 研究不足与展望
附录 广州市《快递自提点感知与接受意愿》问卷调查表
参考文献
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