工业城市碳达峰碳中和路径研究：以包头市为例_彭浩著_9787509686010

　　《工业城市碳达峰碳中和路径研究：以包头市为例》分析了包头市二氧化碳排放现状，研究了包头市能源系统和工业的低碳发展战略与转型路径，并对包头市交通运输行业和建筑业的低碳发展战略进行了探讨。
　　《工业城市碳达峰碳中和路径研究：以包头市为例》还对包头市的减污降碳协同治理、气候投融资试点建设、绿色低碳全民行动、自然碳汇和人工碳汇等进行了研究。
　　《工业城市碳达峰碳中和路径研究：以包头市为例》可供生态经济、可持续发展、绿色低碳、碳汇经济等相关领域的科研人员参考，也可供高等院校相关专业的师生以及管理和决策部门的工作人员使用和参考。

　　根据联合国政府间气候变化专门委员会（Intergovemmental Panel on Climate Change，IPCC）的定义，碳达峰是指某个地区或行业年度二氧化碳排放量达到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。碳达峰包括达峰年份和峰值（朱法华等，2021）。所谓碳中和，是指某个地区在一定时间（一般指一年）内人为活动直接和间接排放的二氧化碳与二氧化碳去除（如植树造林）等的相互抵消，实现二氧化碳“净零排放”。
　　工业化以来，人类在生产和生活中大量使用开采的煤炭、石油、天然气等化石能源，排放大量的温室气体，特别是二氧化碳，使大气层中原有的气体浓度被改变，温室气体浓度升高，导致全球气候变暖（IPCC，2013；McCutcheon et al.，2014；Scheffers et al.，2016；IPCC，2018）。全球气候变暖打破了地球固有的内在平衡，进而出现冰川消融、海平面上升、气候带北移等严重的生态问题。此外，还会使局部地区在短时间内发生急剧的天气变化，高温、暴雨、热带风暴、龙卷风等自然灾害多发、频发，这有可能对人类赖以生存的地球生态系统造成难以挽回的损害。
　　2020年9月22日，习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和（胡鞍钢，2021）。这是中国首次提出实现碳达峰碳中和的目标，引起了国际社会的极大关注。“碳达峰”与“碳中和”目标已被写入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，其中提出“十四五”期间中国要实现“单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%”的目标。无论对于整个世界还是对于中国自身而言，中国提出碳达峰碳中和目标都具有十分重大的意义。
　　西方发达国家要求我国和印度等国家采取措施减少二氧化碳排放量，人为实现碳达峰而非自然碳达峰，就等同于对我国的经济增长施加一个约束。如果我国不能及时地完成经济结构的深度调整，就会导致经济运行成本的增加，进而对我国经济的增长产生抑制作用（乔晓楠和彭李政，2021）。所以，研究碳达峰碳中和的实现路径具有重大的现实意义。
　　实现碳达峰碳中和的主体是城市，因为75%的人为温室气体是由城市排放的。工业城市指主要由于工业的产生和发展而形成的城市，这类城市工业职工占城市人口的比重大，工业用电、用水、用地占的比重也很大。相比于旅游城市、商业城市、港口城市等，工业城市的二氧化碳排放强度和人均二氧化碳排放量均更大，因而实现碳达峰碳中和的难度也更大。所以，以内蒙古自治区最大的工业城市——包头为例，对实现碳达峰碳中和的路径进行研究具有重要的实践意义，研究成果将对我国其他工业城市早日实现碳达峰碳中和提供借鉴。

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