基于地质雷达的灰岩隧道及边坡施工稳定性分析_温世儒，吴霞，刘金海著_9787502492267

　　《基于地质雷达的灰岩隧道及边坡施工稳定性分析》主要介绍灰岩隧道与工程边坡的施工稳定性及风险评估，内容包括：阐述隧道与工程边坡施工风险评估的基本内容与方法；采用地质雷达识别隧道开挖过程中风险源，并开展风险等级划分及其防控；基于地质雷达探测不良地质体规模，并利用数值模拟分析评估隧道不良地质体的施工安全距离；通过地质雷达确定土质围岩段降水渗流漏斗动态范围，并基于随机介质理论建立积分模型理论估算地表沉降：综合采用地质雷达实测、BP神经网络及BMP90反演模型对工程边坡多类型力学参数进行反演并开展稳定性分析。
　　《基于地质雷达的灰岩隧道及边坡施工稳定性分析》可供岩土与地质工程领域的科研、勘察、设计、施工及管理人员阅读，也可作为高等学校土木工程等相关专业的教学参考书。

　　灰岩地层在我国分布广泛，与其相关的隧道及边坡工程亦大量存在。在动水压力的长期作用下，灰岩地层易产生溶蚀、崩解从而形成复杂的内部构造，其地质稳定性和施工安全性具有显著的时空变异特征。如何更加有效地提高灰岩隧道及边坡的施工稳定性从而降低施工风险、保障施工安全是目前亟待解决的关键技术问题。
　　地质雷达（GPR，Ground Penetrating Radar）探测技术属于电磁脉冲勘探技术，其以电磁波在电介质中的传播特性为基本理论依据，在土木工程的各个领域得到了广泛认可及应用。近年来，将地质雷达引入到灰岩地层工程施工风险识别与防控领域已经逐渐成为了共识。本书作者及其团队在总结已有研究和应用成果的基础上，依托实体工程对隧道及边坡工程施工风险的基本内容与评估方法进行总结归纳：采用地质雷达超前探测技术揭示隧道工程施工风险源并据此对施工专项风险进行评估：基于地质雷达实测对不良地质体规模进行划分并利用数值模拟对隧道不良地质体的施工安全距离进行预测：结合地质雷达实测结果并基于随机介质理论建立积分理论模型对灰岩隧道渗水土质围岩的地表沉降进行估算；综合利用地质雷达实测、BP神经网络及BMP90反演模型对边坡的力学参数进行反演，并据此对边坡的稳定性实施模拟分析。
　　本书所涉及相关研究内容及本书出版得到了江西理工大学“清江学术文库”和江西省教育厅科学技术研究重点项目（GJJ204903）的大力资助。本书编写工作包括温世儒独立撰写第1～3章，吴霞独立撰写第4章，温世儒、吴霞、刘金海共同撰写第5章，温世儒负责全书的统稿。本科生刘朝辉、史歌为本书的资料整理与编排做了大量工作，在此表示衷心感谢。另外，书中参考了国内外同行的相关著作、论文和报告，引用和借鉴了部分研究成果，在此对相关文献作者表示诚挚的谢意。
　　希望本书的出版能够对灰岩隧道及边坡工程施工风险的识别、评估技术以及探索施工稳定性与灾害规模的智能分析处理方面有所贡献。
　　限于作者水平，书中难免存在不足之处，敬请读者批评指正。

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