随着我国汽车工业的飞速发展，汽车越来越普及，对于不少家庭来说拥有一辆家用汽车已不是什么新鲜事。但作为一宗较大件的消费品，汽车不同住房，也不同普通的家电产品，它的使用费用特别高，购车成本只是它10多年使用周期中全部费用的一部分。据统计，一辆家用轿车以使用10年计算，购车费用约占全部费用的30％，油费约占30％一40％。因此，在汽车的使用过程中，如何省油、省钱就成为车主最关心的问题。 石油资源是不可再生的。2010年，全球汽车保有量已经高达7亿辆一8亿辆，汽车成了石油能源的消耗大产。现在我国每年超过85％的汽油和20％的柴油就是被汽车烧掉的。
2010年我国的汽车保有量已达7000多万辆，到2020年将超过1．3亿辆，按目前的汽车油耗水平，预计汽车的石油消耗量将达到每年2．5亿吨，导致我国对进口石油的依赖激增。预计到2020年，我国石油对外依存度将达到50％一60％。
近几年来，国内外油价持续高涨，我国的汽、柴油价格也已连续上调多次，油价总体上升超过100％。150％，预计国内油价很快就达到10元／L以上水平。可以肯定的是，我国低油价时代已经过去，高油价时代已经来临。
由于油价高升，一些车主已经开始减少用车频率，甚至有的车主干脆不开车了，而表现在汽车市场上，就是以往被人们认为是"丑小鸭"的经济型轿车开始热销，成为车市的一道亮丽风景线。
第一章 汽车省钱概述
一、购车与养车的费用有多少
二、汽车的主要参数有哪些
三、怎样评价汽车的经济性
四、怎样评价汽车的动力性
五、怎样评价汽车的可靠性
六、怎样评价汽车的性价比
七、怎样评价汽车的保值率
八、怎样合理评价汽车的各种配置
九、轿车的级别是怎样划分的?
十、为什么汽车的实际油耗比理论油耗高
十一、欧美日韩四大车系谁最省油
十二、汽车的省钱途径有哪些
十三、汽车省油的基本原理是怎样的
十四、节省购车费用的原则有哪些
十五、选购省油汽车的原则有哪些
第二章 省钱的汽车技术
一、为什么小排量的汽车省油
二、为什么两轮驱动比四轮驱动省油
三、为什么电喷发动机省油
四、为什么多点电喷比单点电喷省油
五、为什么压缩比越高汽车越省油
六、为什么多气门发动机省油
七、为什么可变气门发动机省油
八、为什么增压发动机省油
九、为什么高压共轨发动机省油
十、为什么分缸断油发动机省油
十一、为什么柴油车比汽油车省油
十二、为什么稀燃发动机省油
十三、为什么FSI发动机省油
十四、为什么GDI发动机省油
十五、为什么豪华车较费油
十六、为什么自动变速器比手动变速器费油
十七、为什么挡位多的汽车省油
十八、汽车自重对油耗的影响是怎样的
十九、为什么子午线轮胎省油
二十、为什么无内胎轮胎省油
二十一、为什么铝合金轮毂省油
二十二、为什么流线型汽车省油
二十三、为什么可变排量空调省油
二十四、为什么说混合动力汽车省油不一定省钱一、购车与养车的费用有多少
二、汽车的主要参数有哪些
三、怎样评价汽车的经济性
四、怎样评价汽车的动力性
五、怎样评价汽车的可靠性
六、怎样评价汽车的性价比
七、怎样评价汽车的保值率
八、怎样合理评价汽车的各种配置
九、轿车的级别是怎样划分的?
十、为什么汽车的实际油耗比理论油耗高
十一、欧美日韩四大车系谁最省油
十二、汽车的省钱途径有哪些
十三、汽车省油的基本原理是怎样的
十四、节省购车费用的原则有哪些
十五、选购省油汽车的原则有哪些
一、为什么小排量的汽车省油
二、为什么两轮驱动比四轮驱动省油
三、为什么电喷发动机省油
四、为什么多点电喷比单点电喷省油
五、为什么压缩比越高汽车越省油
六、为什么多气门发动机省油
七、为什么可变气门发动机省油
八、为什么增压发动机省油
九、为什么高压共轨发动机省油
十、为什么分缸断油发动机省油
十一、为什么柴油车比汽油车省油
十二、为什么稀燃发动机省油
十三、为什么FSI发动机省油
十四、为什么GDI发动机省油
十五、为什么豪华车较费油
十六、为什么自动变速器比手动变速器费油
十七、为什么挡位多的汽车省油
十八、汽车自重对油耗的影响是怎样的
十九、为什么子午线轮胎省油
二十、为什么无内胎轮胎省油
二十一、为什么铝合金轮毂省油
二十二、为什么流线型汽车省油
二十三、为什么可变排量空调省油
二十四、为什么说混合动力汽车省油不一定省钱
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参考文献
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