21世纪高等学校教材·普通高等教育“十二五”汽车类专业（方向）规划教材：汽车养护与美容_夏怀成，许金花编_9787111322474

《汽车养护与美容》较系统地阐述了现代汽车常规养护、免拆养护与美容的内容和方法，共分为八章。第一章介绍了汽车养护与美容的概念，第二章和第三章介绍了汽车常规养护的知识，第四章介绍了汽车免拆养护的知识，第五章至第八章介绍了汽车美容方面的知识。
《汽车养护与美容》可作为高等院校汽车服务工程专业教材，也可作为高职高专汽车工程类专业教材，并可供汽车售后服务部门、汽车维修行业以及从事汽车美容与养护作业的工程技术人员和实际操作人员参考。

    国外汽车美容业发展至今已有近百年的历史。由于我国汽车普及率较发达国家低得多，汽车美容的起步相对较晚，故许多消费者对汽车美容这个充满科技含量和人文意蕴的舶来品缺乏认识，国内所谓的“汽车美容中心”大多数仍停留在洗车-打蜡-交车这样一个低水平的层次上。汽车美容被简单地理解为：洗车-打蜡-交车。首先，洗车时所用清洁剂多数是洗衣粉、肥皂和洗涤灵等通用型的而非专用型的产品。此类产品的pH值一般在10.3。10.9之间，而汽车油漆耐酸、碱的承受力为pH值8.0以下，故长期使用pH值8.0以上的清洁剂，虽洗去了车表面的灰尘，却对漆面造成了损害，轻者失去光泽，重者严重腐蚀。其次，打蜡时所用的蜡一般为硬质蜡，车体在打蜡20多小时后才能进行抛光，在这20多小时内，蜡膜会吸附大量的灰尘与沙粒，抛光时它们会划伤漆面，产生大量划痕，严重影响光泽度。由此可见，一般的洗车，名为护车，实则毁车；对于漆面的静电吸附、氧化发黑与丝痕累累，一般的洗车打蜡作业更是束手无策，也更谈不上对汽车其他部位的彻底清洁与养护了。即便是在某些看似正规的汽车专业美容店里，“良莠难辨”的困惑也足以让消费者“花钱毁面子”。更有些美容店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡进行打磨，虽然车身马上有了亮的感觉，但实际上，由于工具和粗蜡的切削力强，很容易将车漆打薄，如再用力就会打穿车漆，露出底色。
    因此，汽车美容是一个全新的概念，不只是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列养车技术。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由表及里地进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新，使汽车经过专业美容后外观洁亮如新，漆面亮光保持长久，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”。
    专业汽车美容与一般洗车打蜡汽车美容完全不同。专业汽车美容不仅仅包括汽车清洗、打蜡，而且还包括了汽车护理用品的选择与使用、汽车油漆护理（包括备类漆面缺陷的美容、汽车划痕修复等）、汽车整容及装饰等内容，是一个复杂的系统工程。一般来说，专业汽车美容是通过先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室（地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘、吸尘、上光）、发动机（免拆清洗）、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。

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