普通高等教育“十一五”规划教材：电工技术（电工学1）_关静，等著杨家树，等编_9787111305682

《电工技术（电工学1）》是参照国家教委电工学课程教学指导委员会制定的电工技术教学基本要求，以培养应用型人才为主要目的而编写的。书中对传统电工技术的内容进行了调整和拓宽，突出概念、突出应用、突出新技术。《电工技术（电工学1）》内容简明、语言流畅、通俗易懂。每章后有小结、习题，重点章节后有思考与练习，书后配有部分习题答案。
《电工技术（电工学1）》可以作为高等学校工科非电类专业本科生、专科生及职业继续教育的教材或参考书，也可供有关工程技术人员学习使用。

    本书是参照国家教委电工学课程教学指导委员会制定的电工技术教学基本要求，以培养应用型人才为主要目的而编写的。本书具有如下特点：
    1.内容以涵盖机械设计制造及其自动化、材料成形及控制工程、土木工程、测控技术与仪器等非电类专业的教学要求为主。内容的组织注意到了教学适用性，各章习题有基本题和提高题，其要求深度不同以满足教学要求和利于因材施教，同时适应各种层次院校和不同专业的要求。
    2.对传统电工技术的内容进行了调整和拓宽，突出概念、突出应用、突出新技术。
    3.为便于学生学习与实践，教材中第10章既介绍了常用仪表的原理与使用，又讲述了直流、交流电压与电流的测量、电阻、电容与电感的阻抗测量等，为学生今后的电工实习、电子实习、课程设计与实践环节提供很好的参考。
    4.本书的例题大部分源于科研和工程实践，并在多个高校和有关科研单位进行了广泛的调查，搜集了不少有实用价值的材料。参考本书，对学生参加电工等级考试、电子设计竞赛等会有大大帮助。
    在使用本教材时，希望注意以下几点：
    1.在介绍基本理论时，着重解决命题的提出及分析命题的思路、结论、中间的数学推导和过程，可以根据实际情况删繁就简。
    2.本教材是按课程总学时约56学时（包括4～6实验课时）安排。凡注有“*”号者，可根据学时多少，由教师灵活选择。
    3.课程中要注意各个教学环节的配合，必须安排好习题课与实验课。为了培养应用型人才，还应有2-4周的电工、电子技术的实习与课程设计。
    本书由杨家树、关静、杜玉华、于海平编写。第1、4章由于海平编写，第2、5、9章由杜玉华编写，第3、7、10章由关静编写，第6、8由杨家树编写。全书由关静统稿，并做了很多重要修改与补充，张建生教授审阅了全部书稿，并提出了许多宝贵意见。
    由于编者水平有限，加之时间仓促，书中疏漏之处在所难免，恳请使用本书的读者批评指正。

    （3）改变电枢回路电阻尺。调速并励或他励电动机在电枢回路串联电阻，其主磁通不变，故空载转速不变，在一定负载下转速随串联电阻的增大而降低，同时其机械特性也会变软，如图8-54c所示。由于在恒定负载下调速时电枢电流。不变，所以电枢回路电阻增大时会造成功率损耗增大，因此这种调速方法不适用于大功率电动机的调速。
    4.直流电动机的制动
    直流电动机的电气制动通常有3种：能耗制动、回馈制动和反接制动。
    （1）能耗制动能耗制动的方法是在需要制动时将电枢绕组从电源上脱离，并立刻与一个电阻并联，注意要保留励磁绕组的电源。这样，电动机在制动瞬间由于转子惯性的作用继续运转以发电机的形式运行，电枢绕组切割磁力线产生的感应电流在外接电阻上消耗，其动能很快消失，电动机被制动。
    必须注意的是对于起重机一类位能型负载，转速降为0后并不能停止转动。能耗制动时若转速不大，则产生的制动力矩也比较小，制动效果不明显，通常要与机械制动方式配合使用。
    （2）回馈制动若直流电动机轴上受到外加转矩的作用，使电动机的转速超过理想空载转速时（如起重机重物快速下降、电动车下坡时），电动机电枢的感应电动势超过了电源电压，于是电动机工作与发电状态，电磁转矩成为制动转矩，电枢电流的方向改变，电磁转矩成为制动转矩，而外力输入的机械能转化为电能回馈到电网，所以称为回馈制动。
    回馈制动是在外加转矩大于电磁转矩的情况下自然形成的，不需要改变电动机的连接方式，也不需要改变电动机的参数，实际上是对外力矩作用的一种制动，使转速减慢，当转速等于或低于理想空载转速时，制动效果就不存在了。所以这种制动方式只能减慢转速，但不能使电动机停机。
    （3）反接制动反接制动是在制动阶段将电动机的电枢电压突然接反，并且为了防止电流过大，还要在电枢回路中串联电阻。由于惯性，制动瞬间电动机仍按原方向运转，此时电枢所受的电磁转矩成为阻转矩，在该转矩和负载的共同作用下电动机的转速迅速下降。在转速为零时，电动机不会自己停车，而是会变成反向旋转。所以必须结合其他制动措施及时切断电源。反接制动在电枢中产生的瞬间电流非常大，因此需要接人较大的电阻，产生的能量损耗也是很大的，而且其作用强烈、制动快、控制不准确时会产生反向起动，在要准确停车的场合不适用。

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