21世纪初期以来，中国对外投资快速增长，并涌现出一批优秀的跨国公司。在深度全球化的时代，作为海外投资的后来者，中国为什么会产生大量的对外投资？中国的跨国企业是否具有真实的海外投资能力？如果有，那么中国企业海外投资能力的来源是什么？中国企业又是怎样积累并打造其海外投资能力的呢？上述问题一直为全球各界所关注。本研究团队自2009年开始针对上述问题展开了大量的案例研究，在研究过程中探索并建立了一套分析中国企业海外投资能力建设机制及过程的动态分析框架。区别于在国际投资领域已有的理论及分析框架，该分析框架以历史的视角从全球产业、目标国相关产业以及目标国企业三个层面出发，探讨三个层面的相互联系，以及具体企业在三个层面互动中动态成长的逻辑过程。本书中我们以矿业与汽车产业为例，采用上述分析框架，对中国产业及其代表性企业的外投资能力来源与能力搭建过程进行了详细的机制研究，并与典型的发达国家与发展中国家的类似产业和企业进行了国际比较分析，从而进一步深入验证了上述机制。案例研究表明，中国企业对外投资能力的形成是一个复杂的动态体系化过程：在政府引导下，相关产业利用国际产业机遇吸引外资，首先在国内建立了良好的产业发展条件；进而，部分优质的企业在自身条件与国内外产业环境的共同推动下形成了企业特定的对外投资能力。
陈涛涛，女，清华大学经济管理学院金融系教授、博士生导师，其主要研究领域为国际投资、国际化与企业战略。在外商直接投资溢出效应、中国企业的国际化发展等领域有丰富的研究成果，在国际国内期刊及会上发表30余篇论文，并未国家自然科学基金、教育部基金、国家商务部相关课题的承担者。
篇
文献评述与研究框架的设置
第1章
问题的提出与意义/3
第2章
文献梳理与评述/6
2.1 发展中国家对外投资研究/6
2.2中国对外投资研究/13
2.3发展中国家对外直接投资与开放关系的研究/18
2.4对现有文献的评述/21
第3章
动态 IDP理论综合分析框架/23
3.1动态 IDP 综合分析框架设置的理论基础与搭建过程/23
3.2动态 IDP 综合分析框架的设置及分析路径表/29
第二篇企业层面动态 IDP 分析I:发展中国家矿业跨国企业能力建设
第4 章
国际矿业的发展历程/35
4.1阶段(15 世纪末至 19 世纪初期):矿业殖民发展期/35
4.2第二阶段(19世纪初期至第二次世界大战时期):现代矿业萌芽期 /36
4.3第三阶段(第二次世界大战后至20 世纪70 年代初):国际矿业黄金发展期/38
4.4第四阶段(20 世纪 70 年代初至 20 世纪 90 年代后期):国际矿业衰退期/39
4.5 第五阶段(20 世纪 90 年代后期至 2008 年):国际矿业繁荣期/41
4.6第六阶段(2009 年至今):国际矿业调整期/42
第5 章
中国矿业企业对外投资机会与能力建设/44
5.1中国矿业发展的阶段性特征/44
5.2全球矿业发展背景下中国矿业的发展与对外投资能力的形成/51
5.3 中国典型矿业企业的对外投资机会与能力建设--以中国五矿集团为例/64
5.4 中国典型矿业企业的对外投资机会与能力建设--以兖矿集团为例/71
第6 章
巴西矿业企业对外投资机会与能力建设/79
6.1 巴西矿业的基本情况/79
6.2巴西矿业的阶段性特征/80
6.3全球矿业发展背景下巴西矿业的发展与对外投资能力的
形成/85
6.4 巴西典型矿业企业的对外投资机会与能力建设
--以淡水河谷为例/94
第7章
澳大利亚矿业企业对外投资机会与能力建设/103
7.1 澳大利亚矿业的选择理由/103
7.2澳大利亚矿业的阶段特征/104
7.3全球矿业发展背景下澳大利亚矿业的发展与对外投资能力的形成/111
7.4 澳大利亚典型矿业企业的对外投资机会与能力建设--以必和必拓为例/121
第8 章
矿业对外投资能力形成的比较分析/128
8.1 中国、巴西与澳大利亚矿业产业开放发展特征的对比分析/128
8.2巴西与澳大利亚矿业对外投资能力的对比分析/130
8.3 中国、巴西与澳大利亚矿业产业对外投资能力的对比分析/134
第三篇企业层面动态 IDP 分析Ⅱ:发展中国家汽车产业跨国企业能力建设
第9章
全球政治经济背景下汽车产业的发展路径/145
9.1 阶段(19 世纪中期至 19 世纪末期):工业革命与汽车产业的起步
/146
9.2 第二阶段(20 世纪初期至第二次世界大战):生产率提升与汽车产业的量产化/148
9.3第三阶段(第二次世界大战后至 20 世纪 80 年代):精益生产与全球价值链/151
9.4 第四阶段(20 世纪80 年代以来):竞争压力下的技术变革与全球化发展 /155
第10 章
开放条件下中国汽车产业与典型企业对外投资能力的形成/162
10.1中国汽车产业发展的阶段性特征/162
10.2开放条件下中国汽车产业的发展与对外投资能力的形成/163
10.3开放条件下典型汽车企业的能力发展与对外投资--以奇瑞为例/177
10.4 开放条件下典型汽车企业的能力发展与对外投资--以北汽福田为例/186
第11章开放条件下墨西哥汽车产业与典型企业对外投资能力的形成/198
11.1墨西哥汽车产业的选择理由/198
11.2墨西哥汽车产业的阶段性特征/201
11.3墨西哥汽车产业的发展与对外投资/203
11.4 开放条件下典型汽车企业的能力发展与对外投资--以尼玛克为例 /216
第12章
开放条件下美国汽车产业及典型汽车企业对外投资能力的形成与发展/224
12.1美国汽车产业的选择理由/224
12.2 美国汽车产业的阶段性发展特征/22512.3
美国汽车产业的发展与对外投资/226
12.4 美国典型汽车企业及其对外投资能力的形成与发展-一以福特为例/238
第 13 章
中国与墨西哥和美国汽车产业的对比分析/250
13.1中国与墨西哥汽车产业的对比分析/250
13.2中国与美国汽车产业的对比分析/255
第14章
总结与展望/260
参考文献/264
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