航空电子系统安全性设计与分析技术_谷青范著，冯培德，顾诵芬编_9787313227768

　　《航空电子系统安全性设计与分析技术》从工程实践的角度描述了航空电子系统安全性的相关概念、规范要求以及工作流程，从系统实现的角度阐述了安全性关键架构设计、软件／硬件容错设计技术，以及基于模型的安全性评估方法和数据安全的处理机制；同时，以民用飞机驾驶舱显示系统为对象开展航空电子系统安全性工程实践演示，从系统安全性需求捕获与定义入手，贯穿整个系统安全性设计与评估过程，涵盖了单个失效和组合失效分析，能够指导工程应用。
　　《航空电子系统安全性设计与分析技术》适用于民用飞机设计人员、航空电子领域以及安全性评估领域的工程技术人员，也可供航空院校的教师、研究生的参考使用。

　　民用航空电子系统是民用飞机的重要组成部分，是飞行员获取飞行、导航、控制信息，支持飞机安全飞行和引导的关键系统。航空电子技术在保障飞机性能和实现更安全、更舒适、更环保、更高效和更经济的飞行方面发挥着决定性作用。与此同时，也对系统的安全性设计提出了更高的要求。
　　民用飞机安全性是其不发生事故的能力，它是民用飞机的重要特性。国外航空工业先进国家非常重视飞机安全性设计和分析工作，波音、空客等公司开展的安全性设计、分析和评估工作显著降低了事故发生率。美国联邦航空管理局颁布的运输类飞机适航标准FAR-25是民机适航运营的基础，近年来适航标准不断修订，对飞机安全性设计工作的要求不断提高，除了民用飞机设计本身，还考虑了人、环境和管理等诸多因素。
　　目前，国内还没有关于航空电子系统安全性设计研究的著作。航空电子系统安全性设计、分析和评估的方法和应用散落在部分期刊、文献之中，不能系统地为该领域的研究人员提供参考。编者在开展航空电子系统安全性设计研究之初，就非常希望能找到一本合适的参考书，既包含基本的方法，又包含工程的最佳实践，无奈没有，只能通过阅读SAEARP4761等外文标准去学习体会。本书在讲解关于航空电子系统的安全性设计、分析和评估方法的同时，会以一个案例说明方法的使用，希望能为相关人员提供帮助。
　　本书共分为8章，第1章为绪论，描述了航空电子系统领域的安全性内涵及相关适航安全性符合性要求，提出了本书的研究目标。第2章为航空电子系统安全性评估流程与方法，介绍了传统的致因分析方法、系统控制理论方法以及基于模型的安全性分析方法。第3章为安全性需求捕获与确认方法，从飞行任务组织、系统架构约束以及适航规章、运行环境等多个角度阐述了航空电子新系统安全性需求的捕获与确认方法。第4章为综合模块化航空电子系统安全性设计，阐述了基于模型的系统安全性设计方法。第5章为航空电子系统安全性评估技术，阐述了安全性评估流程和方法，并对缓存、单／多粒子影响、共模等内容以专题的形式进行了讨论。第6章为支持安全关键功能的软件/硬件容错架构，阐述了机载软件/硬件的安全性考虑。第7章阐述了航空电子系统数据处理的安全性。第8章以民用飞机驾驶舱显示系统为实例，阐述了航空电子系统安全性工程实践。
　　本书的编写得到了航空工业无线电电子研究所上海航空电子公司安全性团队和国家重点基础研究发展计划（973计划）项目“面向大型飞机综合化航空电子系统安全性基础问题研究”相关科研人员的大力支持，包括董海勇、荣灏、周元辉、张福凯、林谢贵、张茂帝、杨亮、陈龙、李娜、鲍晓红、纪华东等；本书还获得了国家出版基金的资助，在此一并表示感谢。同时要特别感谢上海交通大学航空航天学院王国庆教授对本书编写的支持和帮助！
　　由于航空电子系统安全性设计是面向系统的设计分析技术，具有概念新、领域广和范围宽的特征，因此在本书编写中存在许多不全面、不系统、不完善的地方以及问题和缺陷，希望大家批评指正。

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