载人航天出版工程哈勃太空望远镜：从概念到成功_[英]戴维.J.谢勒[英]戴维.M.哈兰_9787515915456

　国外在轨服务航天器历经50年发展取得了显著成果，哈勃太空望远镜在设计时就融入了可接受在轨服务的理念，并先后成功完成了5次在轨服务，为在轨服务航天器技术发展提供了重要参考。
　　《载人航天出版工程·哈勃太空望远镜：从概念到成功》译自2016年出版的The Hubble Space Telescope： From Concept to Success、全面展示了哈勃太空望远镜从概念提出、方案论证、详细设计到在轨部署与□□次在轨服务实施的全过程，此外还介绍了地面模拟验证系统、操作工具及任务团队等强大的支持体系。
　　《载人航天出版工程·哈勃太空望远镜：从概念到成功》是我国翻译出版的□□部关于哈勃太空望远镜系统设计的中文图书，可供从事飞行器设计的工程技术人员参考，也可作为高等院校飞行器设计及相关专业研究生和高年级学生的辅助教材。

把各种想法形成一本本的书，这总是令我着迷，这些想法有时会回溯几年甚至几十年。在20世纪60年代末期，我和许多同时代的人一样，着迷于太空探索和登月竞赛。年少的我在“太空时代”第二个十年开始的时候，就全身心迷恋其中。早在阿波罗任务到达月球之初，我就对相关事物越发感兴趣：航天员将在月面做什么？使用什么样的设备以及采用何种方法能够让航天员们冒险穿越那个异域世界？黑白电视机里的粗糙图像，关于月球研究基地的艺术想象，还有对遥远未来（20世纪80年代）的预测，以及激动人心的火星远征，我想那个时候给我的感觉就是奇妙和不可思议。
　　记忆中也正是在这一时期，我开始对舱外活动（EVA，即太空行走）产生浓厚的兴趣。除了追随登月计划的进展，我在1969年年初开始关注苏联的航天飞行（进行了从联盟5号向联盟4号转移的舱外活动），随后当然就是阿波罗的首次EVA了。此时，据媒体预测，20世纪后续太空计划将有大量的舱外活动，还有航天飞机的新型航天器、大型空间站，以及对卫星在轨实施维修与服务等。哇，未来太空探险值得期待！
　　关注太空计划之后，我很快学会了一件事：耐心和乐观——耐心地等待事情发生，并乐观地相信它们会成为现实。□终，在更深入地研究EVA的同时，我逐渐了解了阿波罗的宏伟计划、空间站的舱外活动技术，以及航天飞机如何支持航天员对各种有效载荷和卫星的维修和维护，包括被称为大型太空望远镜的在轨天文台。在接下来的20年里，我进一步了解了航天飞机的EVA以及由航天员借此重访望远镜这一早已期待的事情。1971-1981年期间，我对舱外活动的认识发生了许多变化，从年少时的兴奋到真正了解太空计划的复杂性及高风险性。航天飞机研制计划遭遇了诸多挑战，比如计划不断被推迟，其上的有效载荷也遭遇了诸多挑战，包括大型太空望远镜，该望远镜直到1983年才正式以著名天文学家埃德温·哈勃的名字命名。
　　到了20世纪80年代中期，关于航天飞机计划和太空望远镜的研制细节已经有了更多的报道，包括关于航天员如何维护和服务望远镜等，尤其是将望远镜维修工作由地面搬到了在轨飞行的过程中——这引起了我的注意！我问自己，没有人执行过舱外活动，那么维修哈勃的任务如何实现？实际上，美国人在Skylab（天空实验室）任务以来并未实施舱外活动，也就是说在航天飞机之前并没有航天员EVA的经验，但目前航天员团队将要开展“太空时代在轨小家的改造升级”，并以5英里／秒的速度在地球上方几百英里的高度上持续飞行，这显然需要进行更多的研究。所以，研究开始于如何实现对哈勃太空望远镜实施在轨服务，这也正是本书的起源。
　　在接下来的30年中，我的研究伴随着许多与此相关的轨道计划。同时，我也很快意识到，人类要利用航天飞机对望远镜开展有效的在轨维修和服务，特别是穿着笨重的压力服和非常厚实但十分不便的操作手套，虽然改善或修复的是望远镜中很小的一部分，但却要求对整个望远镜所实现的科学探索任务不产生负面影响，这些都需要巨大的基础设施和技术进步来予以支持。

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