伴随着经济全球化的浪潮，供应链之间的竞争已成为21世纪的主要竞争形式。世界变化反复无常，需要供应链能够迅速转换来适应变化的环境。由世界著名教授所著的本*版紧扣以上变化，直面企业在注重复杂化管理以及由预测驱动转变为需求驱动商业模式时所引发的各种问题，阐述如何以有效的物流与供应链管理给企业带来支柱性的竞争优势。本书视野开阔，内容丰富而简明扼要，既有先进理念的阐述，又有生动案例的分析，并运用先进的管理技术解决实际问题。
译者序
马丁?克里斯托弗（Martin Christopher）教授的《物流与供应链管理》第5版问世了！
从2012年第4版到2018年第5版的6年间，全球尤其是中国的物流与供应链管理发生了重大变化。从全球看，各国经济互相依赖程度不断加深，全球供应链关系日趋复杂，物流的发展促进了全球供应链的发展。
从中国看，过去5年，中国的物流基础设施建设继续快速发展。全国铁路营业里程由2012年年底的9.8万公里到2017年年底的12.7万公里；高铁运营里程由2012年年底的9 356公里到2017年年底的2.5万公里，2017年年底的高铁总运营里程占世界高铁总里程的66.3%；高速公路总里程由2012年年底的9.8万公里到2017年年底的13.6万公里，高速公路总里程居世界首位；20122017年全球前十大集装箱港口中中国港口有7个，并且排位不断上升；2018年还将有3 500公里高铁线路、5 000公里高速公路建成通车，我国民用运输机场数量由2012年年底的183个增加至2017年年底的229个。其他类型的物流基础设施也得到了同步发展，大数据、云计算、物联网、智慧物流、无人机、无人车、无人仓、无人港大规模地在物流领域应用，催生了一批新生的大量采用高科技的物流企业。同时，政府对物流的推动作用显著增强，2014年国务院出台《物流业发展中长期规划（20142020年）》这是我国出台的第一个中长期物流发展规划，也是继2009年国务院出台《物流业调整和振兴规划》后的最重要的物流发展规划。
在此期间，供应链管理开始变成国家行动。习近平总书记在2017年10月18日党的十九大报告中提出，要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在……现代供应链……等领域培育新增长点、形成新动能，李克强总理在2016年《政府工作报告》中首次提出要重塑产业链、供应链、价值链。2017年8月18日，商务部办公厅、财政部办公厅《关于开展供应链体系建设工作的通知》，在全国17个重点城市开展供应链体系建设试点。2017年10月5日，国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，系统部署中国供应链创新与应用试点工作。
克里斯托弗教授的著作对中国推动物流与供应链发展可以起到指导作用。第5版与时俱进，包含了全球物流与供应链发展的最新进展，适合广大物流与供应链管理专业人士、物流与供应链管理相关者和爱好者阅读。
本书由北京物资学院副院长何明珂教授主持翻译，由北京工商大学、北京物资学院部分研究生及少数本科生共同完成。参与第五版翻译的北京物资学院的同学有：马硕、张阿钊、张秋霞、张鋆晔、王俊；参与第五版翻译的北京工商大学的同学有：曲冲冲、涂超、王泽鹏、熊英、李晓莹、佐贺。
北京工商大学部分本科和研究生同学分别于2005年、2012年完成本书第三版、第四版的翻译，为本次第五版的翻译提供了很好的基础，在此特别感谢以下同学（按姓氏拼音排序）：包祖琦、陈茂竹、陈长在、程红晶、崔连广、崔潇、杜玲、段婧婧、方亚男、郭蓬舟、郭颖、黄晨晨、李景涛、刘鹤颖、刘扬、刘洋、刘颖、卢丽雪、鹿宝、王娜、阳杰、于超群、岳贝贝、张瑾、张晓峰、张屹然、张媛媛、郑媛、周笛。
何明珂教授统筹规划和组织管理了本书的翻译，对各章中的疑难句子提供了最终翻译意见，并最后审校、定稿。曲冲冲提供了大量帮助。
何明珂
北京物资学院副院长、教授、博士
教育部物流管理与工程类专业教学指导委员会副主任
现在，物流与供应链管理已被公认为是一个至关重要的业务问题。许多公司都已经任命了董事和副总裁通过将业务的供给方与最终市场连接起来，来确保供应链实现端到端的有效运作。本书1992年首次出版时，尽管一些物流与供应链管理的潜在观念已经存在了一段时间，但是物流与供应链管理的实践之路仍处于起步阶段。
在编写本书时，我继续将物流和供应链管理在实现企业竞争优势方面发挥的作用作为本书的重点。本书自第1版以来，讲的就是企业要作为供应链上的一部分而不是自己独自参与市场竞争，但是将这个理论从抽象的概念转化为现实的实践仍然是许多组织面临的挑战。本书第5版将就如何实现这一转化提供一些指导。
如今的供应链运行在一个变化非常快的世界里。尤其在我们进入一个被称为新工业革命的时代以后，许多传统的供应链设计和提出的智慧方案受到质疑。因此，本书强调的是，需要设计一个既灵活又能够适应业务环境快速变化的物流与供应链解决方案。
在撰写书籍的时候，都会有一些灵感来源，本书的创作也是如此。多年以来，我非常有幸能与来自世界各地的物流与供应链管理领域的学者和实践家一起工作，他们都是这个领域的思想领袖。我从他们身上学到了很多东西，在这里，我没办法一一把他们的名字列举出来，只能心怀感激地认可他们在本书中给我提供的各种灵感，我非常感谢他们。
马丁?克里斯托弗
英国克兰菲尔德大学
物流与供应链管理研究中心市场营销与物流系教授
马丁?克里斯托弗（Martin Christopher）是英国克兰菲尔德管理学院（Cranfield School of Management）市场营销与物流系的荣誉教授。克里斯托弗在物流与供应链管理领域所做的工作得到了国际的认可。他出版了许多著作，并且被翻译成多国语言。马丁?克里斯托弗教授还与他人联合创办了《国际物流管理杂志》（International Journal of Logistics Management），并且担任共同编辑长达18年。在全世界各种会议和专题研讨会上常能见到他的文章。
除在许多公司担任顾问以外，马丁?克里斯托弗还是英国和其他国家一些大学的访问教授。
马丁?克里斯托弗是英国注册物流与运输学会（Chartered Institute of Logistics and Transport）委员会的名誉研究员，同时是英国注册采购与供应学会（Chartered Institute of Procurement and Supply）研究员，是美国供应链管理专业协会（USA Council of Supply Chain Management Professionals）卓越服务奖获得者。
马丁?克里斯托弗 英国克兰菲尔德管理学院市场营销与物流系荣誉教授。他出版了许多著作，并且被翻译成多国语言。他同时是《国际物流管理杂志》的联合创办人和编辑。克里斯托弗是英国注册物流与运输学会委员会的名誉研究员，是英国注册采购与供应学会研究员，也是美国供应链管理专业协会卓越服务奖获得者。
何明珂 北京物资学院副院长、教授、博士、博士生导师，教育部物流管理与工程类专业教学指导委员会副主任。
目录
第1章 物流、供应链和竞争策略1
1.1 供应链管理是一个比物流
更广泛的概念3
1.2 竞争优势4
1.3 从供应链到价值链的演变10
1.4 物流管理的使命12
1.5 供应链与竞争绩效13
1.6 变化着的竞争环境15
参考资料25
第2章 实现客户价值26
2.1 市场营销与物流的相互关联27
2.2 实现客户价值28
2.3 什么是客户服务30
2.4 缺货的后果32
2.5 客户服务与客户保持36
2.6 市场驱动的供应链38
2.7 确定客户服务目标42
2.8 设定客户服务优先级46
2.9 确定服务标准50
参考资料54
第3章 走向市场55
3.1 分销渠道是价值传送系统56
3.2 分销渠道的创新60
3.3 全渠道革命62
3.4 全渠道零售64
参考资料66
第4章 物流成本与绩效的衡量67
4.1 物流与利润线68
4.2 物流与股东价值72
4.3 物流成本分析76
4.4 总成本分析概述77
4.5 理解服务成本79
4.6 客户收益分析81
4.7 直接产品营利性87
4.8 成本动因与作业成本分析89
参考资料90
第5章 匹配供给与需求91
5.1 前置时间差92
5.2 提高需求可见性93
5.3 供应链支点95
5.4 通过预测确定生产能力，根据
需求来执行97
5.5 需求管理与计划98
5.6 协同计划、预测与补货101
参考资料104
第6章 建立快速反应的供应链105
6.1 数量/变化量矩阵的使用109
6.2 产品推动与需求拉动111
6.3 日本的理念115
6.4 敏捷供应链118
6.5 敏捷的基础119
6.6 快速反应指南123
参考资料127
第7章 前置时间的战略管理128
7.1 时间竞争129
7.2 前置时间的概念132
7.3 物流渠道管理136
7.4 缩短物流前置时间139
参考资料145
第8章 同步的供应链146
8.1 扩展企业和虚拟供应链148
8.2 虚拟供应链中的信息角色149
8.3 为同步化奠定基础152
8.4 快速响应的物流154
8.5 实现快速响应的生产战略156
8.6 物流系统动力学158
参考资料162
第9章 供应链的复杂性164
9.1 供应链复杂性的起因166
9.2 复杂性的成本171
9.3 产品设计与供应链的
复杂性172
9.4 驾驭复杂性173
参考资料176
第10章 全球供应链管理177
10.1 供应链的全球化趋势180
10.2 透视全球供应链185
10.3 全球供应链融资189
10.4 构建国际化物流体系189
10.5 国际化思考，本土化运作193
10.6 全球化的前景193
参考资料195
第11章 服务物流196
11.1 什么是服务197
11.2 购买行为197
11.3 服务主导逻辑198
11.4 服务化的趋势199
11.5 服务化对物流的影响200
11.6 服务能力的关键作用201
11.7 服务供应链流程203
11.8 服务供应链管理205
参考资料205
第12章 供应链风险管理207
12.1 为什么供应链变得更脆弱209
12.2 理解供应链风险概况212
12.3 管理供应链风险216
12.4 实现供应链弹性224
参考资料228
第13章 跨入网络竞争时代229
13.1 新型组织的范例230
13.2 供应链上的协同232
13.3 通过协同合作降低成本235
13.4 竞合与竞争者合作238
13.5 供应链的网络化管理238
13.6 供应链的协奏曲240
13.7 从第三方物流到第四方
物流242
13.8 总结244
参考资料244
第14章 攻克供应链集成障碍245
14.1 创建物流愿景246
14.2 传统企业存在的问题247
14.3 改进物流组织251
14.4 物流，承载着企业变革
的使命255
14.5 标杆管理256
参考资料260
第15章 创建可持续供应链261
15.1 供应链的三重底线262
15.2 温室气体与供应链263
15.3 降低供应链的运输强度265
15.4 超越碳足迹266
15.5 减少，再使用，再循环269
15.6 交通拥堵的影响271
参考资料273
第16章 供应链的未来275
16.1 新兴的宏观趋势276
16.2 重心的转移278
16.3 供应链治理和合规278
16.4 适应性的需要279
16.5 寻求结构的灵活性280
16.6 展望2020年283
16.7 供应链中的浪费283
16.8 新工业革命284
16.9 七个主要业务的转换286
16.10 对未来物流经理们的
启示288
参考资料291
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