京华通览·朝阜路_徐佳伟、张杰编著_9787200134421

本书是《京华通览》的一个分册。作为通俗介绍北京地标性历史风物的图书，由作者经细致的调查走访，撰写，配以丰富的图片资料，通过现实记述老北京消失的文化与传统，史实与掌故并存，旨在留住老北京的记忆。，图文并茂，通俗易懂。

具有3000多年历史的北京给人的第一印象就是厚重历史厚重，底蕴厚重。然而这厚重感却可以通过一条文化大街活泼多样地展示出来，那就是朝阜路。正如舒乙在《发现北京：舒乙眼中的北京》中描写的一样：文化大道是绝对名副其实的，而且是中国文化大道，内容涉及中国皇家文化、士大夫文化、平民文化、宗教文化、现代文化及文学、美术、文物、园林等丰富多彩的文化内容，来到这里，宛如步入中国文化博物馆群。
元至元四年（1267年），元世祖忽必烈命令大臣刘秉忠等人为其营建一座新的都城。匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，前朝后市，市朝一夫。《周礼·考工记》中描绘出来的理想城市模型在元大都得以实践。环城共开11门，东、南、西各有3门，北有2门。其东面的3座城门，自北而南依次为光熙门、崇仁门、齐化门；西面的3座城门自北而南依次为肃清门、和义门、平则门。
建成之初的齐化门、平则门与它的后世相比，不免显得简陋，仅有城楼，筑楼材质也仅为夯土而已。马可·波罗的游记可做佐证，（大都城）环以土墙，他还进一步描述了与城门相连的城墙的形状，城根厚十步，然愈高愈削，城头仅厚三步，可见当时城
金、元、明、清北京城址变迁墙的形状是比较明显的梯形。《顺天府志》载至正十九年（1359年）冬十月庚申朔，诏京师十一门皆筑瓮城，造吊桥。两门才开始由单体建筑向建筑群的方向发展。
大都各城门内的大街构成全城主干道。东西干道有：崇仁门街、齐化门街、平则门街、和义门街等，南北干道有：文明门街、顺承门街、健德门街、安贞门街等。《析津志》载：元大都街制，大街二十四步阔，小街十二步阔。大街宽37.2米，大街之间有小街，小街宽18.6米，小街之间有胡同，胡同宽9.3米。纵横交织，形成棋盘式街道格局。
齐化门街、平则门街就是今朝阜路的主要干道，为土路，且在建城时主干道两侧设置了排水明沟，用条石砌筑。齐化门（明代以后的朝阳门）内的大街就是今朝阳门内大街，平则门（明代以后的阜成门）内的大街就是今阜成门内大街。但在古时（元、明、清）因有太液池和皇城、宫城等原因，这条大街的中部不相通，这种布局一直延续到清代终结。
今天西四东四这两个地名实际是西四牌楼东四牌楼的简称。作为老北京传统的商业中心，它们最早都形成于元代。元代的西四地区叫作羊角市，是大都西部集中交易羊、马、牛、骆驼等牲畜为主的集市区。东四附近叫作旧枢密院角市，因靠近政府机构而得名，是大都东部的商业中心。元大都的羊角市和旧枢密院角市粗具规模，对后来明、清西四牌楼、东四牌楼大市街乃至近现代西四、东四地区成为北京的繁华商业地段功不可没。元代的平则门街和齐化门街上已经出现了一些重要的寺庙建筑，它们大都是在辽金遗迹上的改建重造之作。其中较为重要的有大圣寿万安寺（俗称白塔寺）。
明代将元大都北城墙向南缩了5里，南城墙推平，向南拓展2里，从今天的长安街沿线推至前门大街一线。健德、安贞、光熙、肃清4城门皆废，代之以德胜门、安定门，城门数由11门降为9门。此后明嘉靖年间又加修了外城城墙。于是，北京城便从方正的形状变为了凸字形的轮廓。这时，今日的朝阜路已经基本横亘
元至正年间（13411368年）的朝阜路（2014年绘制）在北京城的中间地带了。
在修理城墙的过程中，城门也进行了几次修缮。最大规模的一次是在明正统年间。工程从明正统二年（1437年）正月开工，至明正统四年（1439年）四月竣工，修建了9门的城楼、箭楼、瓮城等。工程结束后，各城门的名称发生了很大改变。原有的齐化门改为朝阳门，以其面向太阳升起的东方而得名；平则门改为阜成门，寓意使国家年丰物阜、人民安定，其语出自《尚书·周官》六卿分职，各率其属，以倡九牧，阜成兆民，并沿用至今。这便是当代朝阜路（朝阳门至阜成门道路）最直接的语源。
朝阳门至阜成门之间没有贯通的道路，主要干道西向有阜成门大街、西安门大街，东向有翠花胡同、双碾街、朝阳门大街。相比元代，除了坊的增减和更名以及街巷胡同的密集，朝阳门内大街和阜成门内大街的景观也有颇多改变。
在皇城内部，明王朝将挖掘紫禁城筒子河和太液池、南海的泥土堆积在青山，形成5座山峰，称万岁山（清初改称景山），将延春阁基址牢牢镇压在山下，以此成为北京中轴线上的制高点。在万岁山的西侧，元代在瀛洲西向建的木桥被拆除，改用大理石在原址上重建，并在石桥两端各建起一座牌坊，西端的叫金鳌，东端的叫玉，此桥故名金鳌玉桥。明嘉靖二十一年（1542年），在紫禁城神武门外与宫城西北角楼隔河相对的地方，修建了皇家道观大高玄殿。
在朝阳门内大街上，京师巨刹隆福寺和道观大慈延福宫相继落成。在阜成门内大街上，明嘉靖初年修建了祭祀历代帝王的宫寝历代帝王庙，位于阜成门内保安寺故址。
明万历至崇祯年间（15731644年）的朝阜路（2014年绘制）清朝定都北京后，实行旗民分城居住的政策。八旗官兵环绕皇城分为里外两层，外层为八旗前锋参领、侍卫前锋校、前锋等，内层为八旗满洲五参领、蒙古二参领下护军参领、护军校、护军等。笼统地来看，朝阳门内大街是正白旗与镶白旗的分界线，阜成门内大街是正红旗与镶红旗的分界线。清末设置巡警负责的各区之后，东段属于中一区与内左二区、内左四区的一部分，西段属于中二区与内右二区、内右四区的一部分。
这个时候朝阳门内大街和阜成门内大街的景观继续得到丰富和改造。朝阳门和阜成门在清代曾多次被修缮，但城门形制仍未有太大特别之处，《北京的城门与城墙》的作者瑞典人喜仁龙称朝阳门城楼结构普通，形制与其相对的平则门（今阜成门）城楼相同，仅在细部存在着差异。
经过多次修整改建的朝阳门城楼面阔5间，通宽31.35米；进深3间，通进深19.2米；城楼连同城台通高32米，比其他城楼宽度要大。箭楼城台高12.5米，南面阔7间，通宽32.5米；进深3间，通进深18.5米；后出庑座5间阔27米。正面开过木方门3个，庑座进深6.5米，箭楼通进深25米，共有箭窗82孔。瓮城宽68米，深62米，北侧辟闸楼、券门，东北角有关帝庙。阜成门城楼面阔5间，通宽31.2米；进深3间，通进深16米；连台通高31.7米。箭楼面阔7间，通宽32.5米；进深5间，通进深25.6米；连台通高30米。瓮城东西长65米，南北宽74米；其北侧墙辟券门，上建闸楼；瓮城内东北角有关帝庙。
清代政府对隆福寺、延福宫、大高玄殿、帝王庙、白塔寺等建筑进行了修缮和改建工作，使这些建筑得以更好地发挥职能。
隆福寺、白塔寺由于其所处地理位置靠近交通要道等原因，庙市功能不断加强，并在清末民初与护国寺、土地庙、花市集并称五大庙会；延福宫在明末香火凋零后，于清初成为满汉子弟学习的场所。与此同时，在朝阳门内北小街出现了怡亲王府（孚郡王府）。
此外，清光绪十三年（1887年）天主教北堂也迁至西安门。
1912年皇城内开禁，20世纪20年代朝阳门大街和阜成门大街修成碎石路面。
在1931年以前，完成了皇城东西两侧与两条大街的交界处的改造。将皇城城墙的绝大多数拆除，在东、北、西皇城城墙基址开辟马路，从而形成了西皇城根北街、南街。沙滩地区也是在这一时期形成的。另外，当年在赵登禹路与阜成门内大街的交会处，有一个明沟，即大明濠，上有一座石拱桥，因在马市附近，故称马市桥。桥因年久失修，桥面遍布漏洞裂缝，行人须跳着迈步，故有马市桥，跳三跳之说。1929年用拆皇城的城砖修治大明濠，使其由明沟变为暗渠，上面修路，即今天的赵登禹路、太平桥大街。
除道路上的改观，景观上的变化主要集中在新型洋式建筑大量出现。1916年，中国地质博物馆建立；1917年中央医院建成；1918年北京大学红楼在沙滩北街（今五四大街）
驶过东四牌楼的压路机落成并投入使用，是当时北京城颇有现代气息的西洋式风格建筑；1931年，北平图书馆落成，它成为当时国内规模最大、最先进的图书馆，其仿古特色与周围的景致和谐地融合在一起。
与此同时，故宫博物院北门道路（即景山前街）打通，并修成沥青路面。从此，北京城的居民可以在昔日封建王朝的禁地中自由穿行。百年前的皇家园林深处，如今成了一条车水马龙的大路，也使得朝阳门至阜成门这条地处内城中心地带的东西向道路得以贯通。
景山前街打通的意义重大，大大缩短了东西城交通的空间距离，一些建筑的职能发生了变化。皇家宫殿、园林，在民国时期多成为对外开放的公园和博物院，如故宫、景山、北海等。作为城市中央的主要道路，商业功能也大大加强。集中表现在由频繁的庙会逐渐带动商业街的出现。朝阳门至阜成门之间的道路西段有白塔寺，民国十一年起，定为每逢国历五、六两日为庙会之期。商贩云集，所售之物多家常日用之品，暨孩童玩具食物。后院多
下级游艺，少长咸集，游人如蚁。东段则有隆福寺，该庙每于旧历九、十两日为开庙之期，各摊杂集，百货并陈，盛况不减于西庙（西庙指护国寺）。古玩珠玉摊尤多，外人时往选购，为东城一带之临时大市场也。自1930年改为每逢国历一、二、九、十日为该庙会期。是月若逢大建，庙会即增至十三日。
中华人民共和国成立至今，朝阳门至阜成门之间的道路经历了数次的整修和拓宽，整体风貌有了较大变化，其中最重要的改造发生在20世纪50年代。
1950年西四东大街修水泥混凝土路面，宽10.5米。1953年拆阜成门瓮城，朝阳门内大街由原来路面10米拓宽至15.2米。1955年拆除了东四牌楼、北海南门与中南海北门的3座门及北海大桥东西端的金鳌玉牌楼。1956年由市道路一公司对朝阳门至阜成门之间的道路做大规模的改建，阜成门内大街展宽至15米，西四东大街在原10.65米宽水泥路北侧展宽3.35米，修成14米宽沥青路面。西皇城根北街南段修成12米宽沥青路面。西安门大街及文津街展宽成18~20米宽的沥青路面，拆除景山前街房屋300余间及大高玄殿的牌楼和习礼亭，景山前街展宽至18米，两侧修缸砖人行道。五四大街原系利用翠花胡同和弓弦胡同分上下行通车，此次拆除房屋700多间修成18米宽新路。由市道路二公司展宽、改建北海大桥。为保护团城，道路在此处向南拐了一个弯，桥面及路面宽34米，面层铺筑沥青。1957年开通了朝阳门经阜成门至动物园的北京市第一条无轨电车路线。
1963年至1965年，朝阳门内大街、东四西大街、阜成门内大街修两侧人行道。1967年对东四西大街做加固工程。1975年对朝阳门内大街做加固工程并修成三幅式路面，机动车道宽15米，两侧隔离带各1.5米，非机动车道4~5米。1977年在景山前街加铺面层，更换水泥路缘石及水泥方砖人行道。1979年由市第一市政工程公司将文津街展宽成20~25米路面。1984年在景山前街、文津街、北海前门各修过街地下通道一座。截至1990年底，朝阳门至阜成门之间道路基本畅通。
道路虽已形成，但朝阜路的说法是在2000年后提出的。进入21世纪以来，针对朝阜路的改造工程开始以恢复历史风貌为主，先后修复了历代帝王庙、白塔寺、大高玄殿前牌坊等历史建筑，并对朝阳门内的南新仓加以保护性利用改造。目前，朝阜路大致形成了3段格局：阜成门至西安门大街以传统四合院为主要街边建筑，文津街至景山前街作为皇城建筑园林集中带，五四大街至朝阳门内大街为现代建筑集中地段。
《北京市十二五时期历史文化名城保护规划》进一步明确了朝阜路沿线的保护与整治方案：（1）探索多种途径实施文物保护单位修缮和开放。推动景山寿皇殿、大高玄殿等文物保护单位保护和开发进程；以多种方式实现开放保护。加强对孚王府等文物保护单位的修缮和管理。改善白塔寺、历代帝王庙等重点文物保护单位周边环境。（2）继续开展挂牌保护院落保护与利用工作。继续开展张自忠路南保护区、东四南保护区以及西四地区挂牌保护院落保护与利用工作。（3）启动优秀近现代建筑和工业文化遗产保护与再利用，推动非物质文化遗产传承。保留美术馆后街部分工业遗迹，吸引艺术家、创意设计等工作室入驻，利用闲置厂房设置中小型美术馆、展览馆，或用于拍卖、学术交流、艺术培训等多功能合理用途，扶持后街美术与设计创意产业园的发展。通过文化内涵挖掘和保护非物质文化遗产，加强隆福寺地区传统饮食文化以及传统商业文化的展示和文化体验，引进全国非物质文化遗产项目长期展示。（4）加强朝阜线的空间联系。充分展现朝阜线各类文化遗产、多元宗教文化、近现代史迹、自然生态环境交织的美丽景观。

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