我们生活在一个复杂的非线性世界中,处于有序与混沌的边缘。“复杂性科学”主要研究复杂系统中各组成部分之间相互作用所表现出的特征、机理、规律及其复杂性,着重揭示复杂系统的演化、混沌、涌现、自组织、自适应、自相似等机理及其内在规律。在复杂性科学的框架中分析人类面对的经济系统能使我们更加透彻地了解处于主体与客体交织下的经济演化特征。因此,复杂性科学被众多科学家誉为“21世纪的科学”,其对经济系统的深刻洞察与敏锐揭示受到了国内外学者的高度重视。
2015年,我国航空运输全行业完成运输总周转量851.65亿吨公里、旅客运输量43618万人次、货邮运输量629.3万吨,已经成为全球第二大民航运输市场。在民航运输系统中,航空公司是最重要的市场主体,由于市场信息、定价机制、决策理性等信息不完全(不完备、不充分),航空公司间的市场动态价格竞争呈现出典型的复杂系统特征。航空公司动态价格竞争系统参与主体的高智能性和适应性、竞争要素之间以及竞争要素与环境之间的非线性交互作用、竞争系统的开放性以及复杂的层次结构,使得航空公司动态价格竞争系统在参与主体的行为上、市场结构上、要素间的相互作用上、价格调整机制上均表现出巨大的复杂性,航空公司的市场竞争行为、演化路径等呈现复杂性、不可分性、不可逆性和难操作性。因此,开展航空公司动态价格竞争研究必须考虑到:航空公司的适应性主体特征,动态与非连续变化环境对市场行为的影响,市场价格竞争演化路径的多种可能性……相关研究方法既要从微观层面上揭示航空公司个体行为的决策机理与关联,又要从宏观层面上研究系统的结构与功能,更要从系统的观点把握微观与宏观之间的相互作用。从这个意义上讲,运用复杂系统与复杂性科学的研究理论和方法来研究并解决航空公司动态价格竞争问题具有显著的合理性、必然性与科学性。
本书的目的是对航空公司动态价格竞争复杂性研究的基本理论、方法及应用进行较系统全面的分析与研究。本书首先梳理了新中国航空运输业的发展历程,重点分析2006~2014年我国民航运输业市场结构的演化过程及主要特征,综合运用博弈论理论、有限理性决策理论和非线性动力学理论构建航空公司静态、动态价格竞争模型。在此基础上,综合运用理论解析分析与数值模拟分析,采用非线性动力学理论研究航空公司动态价格演化的稳定性、稳定域、演化路径以及表现形式等内容,深人探讨航空公司动态价格竞争的复杂性分析与复杂性评价。此外,引入延迟反馈机制,根据延迟反馈对象不同,分别构建基于系统变量和基于系统参数的延迟反馈控制模型,研究延迟反馈机制对航空公司动态价格竞争复杂性的影响以及不同类型延迟反馈机制间的异同。
同时,航空公司动态价格竞争复杂性的本质属性促使我们在对航空公司动态价格竞争实施政策调控时更多地从系统论的高度考虑政策制定,而不是静态、机械地对航空公司动态价格竞争实施简单干预。这主要表现在:第一,由于航空公司动态价格竞争复杂性的本质属性,模型对外界干预会有很强的敏感性,这使得制定政策时要充分了解航空公司以及政府主管部门之间的相互作用,这样在调控政策实施后,航空公司动态价格竞争演化路径才不会偏离预期的控制目标太远;第二,调控政策制定时必须考虑到各航空公司对政策做出的反应,以及后续带来的系统变异性;第三,政府调控政策的制定要有利于具有不同最优反应动态的航空公司的决策行为的出现,航空公司市场行为的多样性才能使得航空运输市场更加有生命力。因此,本书将系统梳理近年来有关“民航国内航空运输价格”的调控政策,并实现相关政策的数学化表达,系统评估调控政策的实施效果,并对调控政策的完善与优化提出相关建议。
本书的核心命题是航空公司动态价格竞争过程中呈现出的非线性复杂性。全书共七章,第l章介绍复杂系统与复杂性科学,以及经济系统的复杂性。第2章实证研究我国民航运输市场结构演变与结构特征。第3章运用博弈论理论和有限理性决策理论构建航空公司静态、动态价格竞争模型。第4章分别从相同理性和不同理性研究航空公司动态价格竞争的复杂性。第5章分别从航空公司采取差异化竞争战略和不同竞争战略组合两个角度研究航空公司动态价格竞争的复杂性。第6章基于延迟反馈混沌控制法和基于《民航国内航空运输价格改革方案》的混沌控制法,开展航空公司动态价格竞争的混沌控制研究。第7章对全书研究内容进行总结与展望。
本书是在国家自然科学基金(71201082)、中国博士后科学基金(2011M500920)、江苏省高校哲学社会科学基金(2012SJD630083)、中央高校基本科研业务费专项资金(NR2014007)部分研究成果的基础上撰写而成的;同时本书的出版还得到了中央高校基本科研业务费学术著作出版专项资金(NR2015076)的资助。在此向国家自然科学基金委员会、中国博士后科学基金会、江苏省教育厅和南京航空航天大学给予的支持和帮助表示衷心感谢!
希望本书能给从事民航运输管理、航空公司市场竞争、管理复杂性等研究工作的有关学者和相关从业人员提供参考。同时,由于作者的水平和研究范围所限,书中不足之处在所难免,恳请专家与读者批评指正。
胡荣
2016年10月