中原高速商丘分公司本着“定位正确、目的明确、科学合理、标准规范、共同提高”的原则,决定将本建设项目的概述、前期批复文件、综合文件、竣工决算及审计文件资料、施工资料、监理资料、科研成果、竣交工验收程序资料等文件材料,除不能对外公开的内容外,全部进行整理、汇编成册,以自身的成功经验和不足之处,供各有关上级主管和领导部门参考,供行业内建设管理单位进行经验交流,共同来提高高速公路建设项目的建管工作质量。
一、建设计划及项目特许权、投资框架协议
商丘市人民政府与河南中原高速公路股份有限公司关于永城至登封高速公路任庄至小新庄段公路项目投资框架协议书
商丘市交通局与河南中原高速公路股份有限公司关于永城至登封高速公路任庄至小新庄段公路项目特许权协议书
二、工程立项
关于呈报《永(城)淮(北)毫(州)高速公路商丘段工程可行性研究报告》的请示
关于呈报《河南省商丘市任庄至小新庄高速公路(主线)初步设计》的请示
关于《豫皖苏省际重点公路永淮毫高速公路商丘段工程可行性研究报告》的评估报告
永淮毫高速公路商丘段工程可行性研究报告专家组咨询评估意见
关于任庄至小新庄高速公路工程可行性研究报告的批复
关于任庄至小新庄高速公路(主线)工程初步设计的批复
关于对《河南省商丘市任座至小新庄高速公路环境影响报告书》进行审查的请示
关于对河南省商丘市任庄至小新庄(永毫淮)高速公路环境影响报告书预审意见的函
关于河南省商丘市任庄至小新庄(永毫准)高速公路环境影响报告书的批复
永淮毫高速公路水土保持方案技术服务合同书
河南省水利厅关于《任庄至小新庄高速公路水土保持方案报告书》的复函
关于任庄至小新庄高速公路水土保持方案报告书审查意见的函
关于《河南省商丘市任庄至小新庄高速公路压覆矿产资源储量核实评估报告》矿产资源储量评审备案证明
《河南省商丘市任庄至小新庄高速公路压覆矿产资源储量核实评估报告》矿产储量资源评审意见书
关于河南省商丘市任庄至小新庄高速公路压覆矿产资源的审查意见
地质灾害危险性评估报告备案登记表(一)
地质灾害危险性评估报告备案登记表(二)
河南省任庄至小新庄高速公路施工许可申请书
公路工程质量监督通知书
永城市文物旅游管理局文物勘探允建证
三、工程建设用地
商丘市高速公路发展有限公司关于任庄至小新庄高速公路(永淮毫高速公路商丘段)建设项目用地预审的请示
河南省国土资源厅关于任庄至小新庄高速公路(永淮毫高速公路商丘段)建设项目用地的预审意见
河南省人民政府关于任庄至小新庄高速公路工程建设用地的请示
河南省国土资源厅关于任庄至小新庄高速公路工程建设用地的函
国土资源部关于任庄至小新庄高速公路工程建设用地的批复
河南省交通运输厅关于任庄至小新庄高速公路房屋建筑工程(不含服务区)施工图设计的批复
四、工程设计
商丘市发展和改革委员会关于呈报《河南省商丘市任庄至小新庄高速公路(主线)初步设计》的请示
河南省交通厅关于任庄至小新庄高速公路工程初步设计审查意见的函
河南省商丘市任庄至小新庄高速公路(主线)初步设计审查意见
河南省发展和改革委员会关于任庄至小新庄高速公路(主线)工程初步设计的批复
《河南省商丘市任庄至小新庄高速公路(主线)初步设计》专家审查意见
关于报送《河南省商丘市任庄至小新庄高速公路(主线)施工图设计》的请示
河南省交通厅关于任庄至小新庄高速公路工程施工图设计的批复
河南省交通运输厅关于河南任庄至小新庄高速公路绿化工程方案设计的批复
关于河南任庄至小新庄高速公路绿化工程施工图设计的批复
关于任庄至小新庄高速公路机电工程详细设计、供配电照明及10kV供电线路工程施工图设计的批复
五、变更
商丘市人民政府关于变更永淮毫高速公路投资主体的请示
河南省交通厅关于任庄至小新庄高速公路项目变更投资主体的报告
关于任庄至小新庄高速公路项目变更投资主体的函
六、工程总结
永登高速公路永城段项目执行报告
河南任庄至小新庄高速公路(永毫淮高速公路)设计总结报告
河南省永登高速永城段监理代表处监理工作总结:
河南省永城至登封高速公路永城段质量监督工作报告
七、工程验收鉴定
一、项目建设的必要性
1.是适应社会经济发展新形势的需要河南省政府明确提出,要把商丘、周口建成区域性中心城市;安徽省政府明确提出,社会经济发展要以“加快发展,富民强省”为主题,江苏省政府明确提出,要把徐州建成特大城市。三省有一个共同的目标,就是将苏、鲁、豫、皖四省接壤的区域共同发展,走向共同富裕。本项目的建设,将这一区域内连霍高速公路、京福高速公路、东营至香港国家重点公路与永淮毫高速公路形成“井”字骨架高速公路网经济带,推动区域经济一体化进程,为上述地区社会经济发展起到推动作用。
2.是加强豫东和皖北地区主要城市联系的需要
商丘、永城、毫州、宿州、淮北、徐州地区豫苏皖三省交界,地理位置偏僻,长期以来,区域交通设施落后,经济发展缓慢。近年来,随着改革开放,各地的城镇建设、社会经济总量、外部环境逐渐改善,区域交通状况有了较大的改观。但是,与周边发达地区相比,经济水平、城市建设、交通环境都存在较大差距。
本项目的建设直接沟通上述城市,并与国道主干线公路网相衔接,为形成陇海经济产业带和豫苏皖三省接合部城市圈,促进城市共同发展,优势互补,协调发展的现代化城市群,有着良好的促进作用,为推动区域共同全面发展奠定了坚实基础。
3.是完善路网结构,充分发挥高速公路网络整体效益的需要
永淮毫高速公路是豫皖两省公路规划网中一条重要的高等级公路,它是安徽省高速公路网规划中“五横三纵九连”中的第“一横”,同时也是河南省规划的许昌一毫州一永城一宿州高速公路的重要组成部分。
连霍国道主干线、京福国道主干线和东营至香港国家重点公路在项目区域形成了“两纵一横”的高速公路网骨架。本项目的建设,东接京福国道主干线,西连东营至香港国家重点公路,加密了区域路网,提高了公路网的通达深度。
本项目向西与许昌、商毫高速公路顺接,向东与宿州、灵璧、泗县高速公路衔接,进而与江苏公路网连通。本项目的实施还将与G311线和永宿公路(S325线)构成完善的东西公路运输通道,并与陇海铁路形成公路、铁路综合运输通道。
4.是形成物流通道,充分发挥资源优势的需要
项目所经过的豫东、皖北地区蕴藏着丰富的自然资源,煤炭、药材、石材是区域经济发展重要的基础。永城的永夏煤田储量丰富,是全国无烟煤基地之一,是华东奇缺的煤种;毫州是全国四大药材集散地之一,在国内市场上享有盛誉;宿州境内煤、大理石、石灰石分布广,储量大;淮北市则更是全国有名的五大煤炭基地之一。众多丰富的自然资源,需要更加快捷的交通环境作为资源开发的基础条件。本项目的建设,有利于区域内的物资流动,充分发挥资源优势,形成有效的资源输出通道,实现与外部区域优势互补,改善投资环境,促进城市建设、工业、旅游业大发展有着重要意义。
5.项目建设打通了永城东出口通道,是缓解永城交通瓶颈的需要
永城位于商丘最东部,与安徽、江苏、山东三省毗邻,是华东地区西出东进的交通要道,车流量大,经常出现交通阻塞。永城市总人口134万人,国内生产总值在商丘市排名第二。
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