随着交通强国战略的部署实施，近年来我国公路的总里程、路网的密度以稳定的速率逐渐增加，加之早期修建的公路也逐步进入了设计寿命的末期，在新建公路和旧路维修养护的双重需求下，我们道路工程的规模依旧庞大，其能源与材料的巨量消耗成为了工程建设绿色发展的主要难题。冷再生技术是一种在常温下实现对旧路结构再利用的养护技术，其出现改变了

本文依据铁路项目管理全过程费用发生的顺序，对项目管理各个要素、项目管理各个目标和项目风险等方面进行研究，针对施工领域工程项目前期策划中存在的策划项目缺漏、策划方向偏差、策划内容操作性不强等问题，建立标准化、表格化的铁路项目策划模型，为从事施工项目策划的普通人员建立可操作的策划指南，实现施工项目管理策划编制的规范化、标准

城市道路互相连起来构成道路交通网的城市道路平面交叉口，是造成车流中断、事故增多、延误严重的问题所在，是城市交通运输的瓶颈。为保障交通安全与畅通，提高现有道路基础设施的车辆通行效率，减少环境污染，采用合理的交通控制策略成为主要手段，其中最基本的方法是通过构建系统高效的交通信号控制系统，对交叉口各方向的交通流实施科学合理的

本教材充分吸收国内外交通运输发展及最新研究成果，落实《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通规划纲要》、《中国可持续交通发展报告》等要求，构建交通运输工程的教学内容和体系结构。主要介绍交通运输工程学科的内涵特征及发展趋势，综合交通运输系统和道路、轨道、水路、航空、管道等运输子系统及设施、交通运输法规与政策、交通运输规划

本书是从提高高铁收益的角度出发，系统研究了多级票价体系下的席位存量控制问题。本书首先对多级票价体系下的席位存量控制问题进行剖析并构建基本模型。然后，从两个角度研究基本模型的近似求解方法。其一，基于动态规划分解和仿真的方法研究席位存量动态控制优化；其二，利用随机规划模型近似描述基本模型，研究基于预订限制控制的席位存量控制

本书是全英文教材。主要涉及道路工程相关的功能路面结构与材料，包括与“水”（排水型、抑冰型、除冰型等）、“热”（热反射型、热收集型等）、“噪声”（吸声型、减振型、吸声减振综合型）、“汽车尾气”、“自愈合”（加热型、微胶囊型）、“老化”（紫外线老化型、热氧老化型）等相关的路面结构与材料。从功能原理、材料组成、配合比设计、路

本专著聚焦轨道站点影响区这一特定区域，以居民幸福感提升为导向，基于多源数据分析轨道站点影响区环境对通勤群体出行幸福感及客流的影响，提出交通模式与功能组织、交通服务体系设计方法，研究轨道站点影响区类型划分及范围确定、步行出行环境评价、自行车停车换乘设施配置、微型公交线路规划、停车设施配建等。结合团队研究实践与成果，构建符

轨道交通综合体作为“地铁+物业”的典型代表，因其立体开发的必然结果和混合使用的城市属性，既是高密度背景下集约城市发展的重点，也是推进用地立体开发的最佳实践平台。由此产生的衔接场域作为联系建筑与城市之间的重要环节成为当下社会关注的热点之一。本书将轨道交通综合体衔接场域作为研究对象，在分类的基础上对影响空间活力的因子进行深

随着智能网联、多维传感、人工智能等高精尖技术的蓬勃发展，全球道路交通安全状况正日益改善，但庞大的机动车保有量基数使得其整体形势仍十分严峻，全球道路交通事故死亡人数的增长率居高不下，亟需持续深入开展道路交通安全领域的科学研究和实践探索。本书系统总结了基于微观动力学参数的高速公路复杂特征路段事故风险识别方法（国家自然科学基

本书介绍道路工程领域数据分析的原理与方法,涵盖基本的数据统计描述和显著性检验,针对试验数据的方差分析及试验设计,传统的线性、多项式、非线性回归分析,针对特殊因变量的逻辑回归、计数数据模型、生存分析、时间序列、随机过程,针对多元数据的主成分分析、因子分析、聚类分析等无监督机器学习方法,以及决策树、支持向量机、神经网络、判