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本书以通道时空理论为基础，剖析快速铁路、高速公路等现代交通运输方式进入长江流域以来，长江经济带综合立体交通走廊发展史、建设现状和存在问题，研判未来发展趋势和高质量发展重点任务。

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城市交通大数据来源于不同的传感器,具有海量、时变、异构特征,利用现有的GIS数据模型难以实现有效的组织管理。本书将时间地理学、地理信息系统和可视化分析技术结合,研究建立城市交通大数据可视化分析挖掘的GIS表达分析环境,开展轨迹数据处理、居民出行信息挖掘分析、多源路况信息分析,城市公交客流分布可视化分析。

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拥挤收费作为传统的交通需求管理手段，其应用价值在一些国际化都市（如伦敦、新加坡等）得到了证实。拥挤收费政策的实施必然对城市交通系统产生影响，而影响之一便是改变交通出行方式，即拥挤收费可以将一部分小汽车出行者转化为公共交通出行者。反之，公共交通的服务水平等属性也会影响拥挤收费政策的实施效果。为此，《拥挤收费对城市公共交通

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