本书对城市低碳客运结构评价及优化、多情景城市客运交通碳排放量预测以及居民低碳出行意向和低碳生态驾驶策略等方面进行了研究。全书分为3篇、6章,主要内容包括基于DSPIR的城市低碳客运评价体系构建和考虑参与主体的城市客运交通结构优化、城市客运交通碳排放测算和基于STIRPAT-SD的多情景客运交通碳排放预测、考虑出行时间感

本书从城市群地区土地利用角度探讨了促进城市交通发展的策略。全书共分为三篇。在第一篇中,作者首先分析了城市的发展过程及现代城市群演变的基本规律。其次,分析了近代城市群概念的形成背景,结合国际国内部分典型城市群的发展,从建成区规模、人口、经济以及产业结构等角度分析了城市群发展的特征。第三,研究了城市群交通结构的演变,结合京

本书分为上、下两篇。上篇为城市交通学总论，简单扼要地介绍城市交通学的学科定位、研究目标、研究对象、研究特征、研究方法以及与其他学科的关系；回顾交通学理论建立和建设过程；阐述城市交通学的应用理论科学属性和关于城市交通学的几个关键问题；评述城市交通学面向时代发展的阶段性特征及城市通学的创新价值和实践价值；讲述以城市交通学为

本书为交通工程专业主干课程和部分专业基础课程的实践教学教程，以使学生完成课堂理论学习之后，进一步从设计和实验方面得到技术的锻炼，加深对理论教学内容的理解，为毕业后尽快适应和进入工作角色奠定基础。本书内容包括交通调查、交通数据分析方法与应用、交通系统分析与应用、交通流理论、城市规划、交通规划、道路交通管理与控制、交通设计

本书共分为11章,主要内容包括绪论,城市交通的内涵、交通方式分类及其特征,城市交通系统调查,城市交通流分析,城市交通规划与设计,城市交通管理与控制,城市公共交通,城市智能交通系统,城市交通安全,城市交通经济,城市交通环境与政策。本书是“十二五”国家重点出版物出版规划项目“城市交通系列教材”之一。

本书共分为10章,主要内容包括绪论、居民出行调查、货车机动车OD出行调查、物流调查、道路交通调查、道路交通调查新技术、城市公共交通客流调查、停车调查及停车特征分析、道路交通调查、大数据采集和应用分析。

本书从控制理论视角出发，从交通状态辨识方法入手，对城市交通主动控制技术进行了深入探讨。本书共5章：第1章思考，回顾了交通控制的发展历程，并提出了一些深入思考；第2章辨识，研讨了交叉口过饱和状态辨识方法、交叉口检测区域的图像化模型、基于半监督哈希算法的图像搜索算法，将交通状态辨识推进到交通场景辨识的深度；第3章控制，介绍

《复杂城市环境下综合交通枢纽功能布局规划关键技术研究与应用》旨在对沙坪坝综合交通枢纽功能布局规划进行研究，充分利用临近三峡广场的区位优势和现有的交通条件，打造集高速铁路、城市轨道交通、城市公共交通为一体的综合换乘枢纽，解决城市交通拥堵；通过枢纽配套城市功能开发，实现枢纽与城市的融合，提升城市形象。《复杂城市环境下综合交

重庆沙坪坝综合交通枢纽为国内外一个集高速铁路、城市轨道交通、城市道路及大型上盖物业开发为一体的超级综合体，且各种激励的主要作用频段不尽相同，因此，需要对综合交通枢纽中，多种振源引起的混合振动进行控制，确定主要的振动激励来源，逐一进行减振来达到对综合交通枢纽整体的振动控制。《复杂城市环境下综合交通枢纽环境振动和噪声控制研

本教材针对当前我国环境、资源约束和城乡社会经济发展的背景和交通运输体系规划的新要求，系统介绍综合交通运输体系的发展及其与社会、经济、环境、技术等因素的关系。结合国家*的交通运输政策、规划设计规范和标准以及相关的建设实践，充分反映当代交通运输技术发展的*成就，跟踪学科前沿发展，更新、完善相关基本概念、基础知识和理论技术方