本书以航空涡轴发动机为例,系统、全面地介绍了航空发动机全疆域设计的相关知识。首先概述了我国全疆域范围内的复杂地理气候环境,并分析了典型地理气候环境对航空发动机工作的影响;然后给出了全疆域设计的必要性,并提炼了全疆域设计的内涵及技术挑战;之后针对全疆域设计面临的技术挑战,重点阐述了航空发动机全疆域三维度融合设计方法,包括
本书重点阐述了航空燃气轮机结构系统动力学设计理论方法,共包含8章。在第1章中对航空燃气轮机结构特征及其定量描述模型进行概述,突出典型航空燃气轮机总体布局及转子、承力结构特征。第2-5章是航空燃气轮机转子动力学基础理论,以及共振特性、动力响应、稳定性等,并给出航空燃气轮机转子结构及动力学设计基本方法。第6章中聚焦于航空燃
本书围绕多电航空发动机,基于滑模理论,较为全面地阐述多电航空发动机整机及其典型部件的容错控制方法,具有理论与工程相结合的显著特点。本书内容主要包括多电航空发动机及其控制研究的国内外现状与发展趋势、面向控制系统设计的航空发动机建模、航空发动机先进滑模容错控制、多电航空发动机交直流混合电力系统智能容错控制、磁悬浮轴承系统滑
本书从系统工程、飞行性能、飞机总体设计、发动机总体设计四个方面介绍飞发一体化设计的工作目的、工程概念和方法;以飞行器与组合动力一体化总体设计、飞行器与组合动力一体化气动设计、进发匹配特性的评价方法、推力矢量技术的研究与验证四个设计实践介绍飞发一体化设计的应用,包括力学原理、CFD技术,以及结果分析、评价和验证。本书力争
本书基于航空发动机主燃烧室利益相关方的各类需求,给出了燃烧室的设计要求,全面介绍了航空发动机主燃烧室的设计流程和设计方法,包括航空发动机主燃烧室的总体、气动热力、扩压器、旋流器、燃油喷射及热防护、火焰筒、机匣和点火等方面的设计流程与具体设计方法。另外,本书还介绍了航空发动机主燃烧室的常用材料、加工工艺、试验验证以及数值
本书从产品研发角度介绍航空发动机组合压气机设计,具有比较强的针对性。本书内容涉及航空发动机组合压气机设计的主要环节,包括设计要求与分析、气动设计、结构设计、热分析、强度设计、试验验证与典型故障介绍等。本书旨在通过对组合压气机设计方法及设计流程的介绍,使读者对组合压气机的设计有一个系统的概念,有利于从事航空发动机组合压气
本书作为航空发动机仿真软件的参考读物,主要包含三大部分:第1章,绪论,包含了航空发动机仿真的基本概念、作用及国内外仿真技术发展研究;第2~7章,气动、燃烧、传热、结构强度、气动声学、多物理场/多学科等专业学科三维数值仿真涉及的基本理论、仿真方法、工程适用性分析及应用案例,站在软件使用者角度,介绍软件使用流程和需要注意的
本书主要介绍典型航空发动机进排气系统试验的研究背景、试验目的、试验方案设计和典型案例,与现有教材和航空发动机相关丛书合理衔接,力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的,希望为读者提供系统、全面、细致的航空发动机进排气系统试验参考文献。
本书系统地阐述了叶盘系统的各种失谐振动分析方法、失谐参数的识别方法和失谐叶盘优化方法,这些方法可以求解叶盘系统的固有特性、受迫振动响应、非线性动力学特性和振动局部化等问题。主要内容包括:针对失谐叶盘动力学分析的集中参数法;基于微动滑移摩擦阻尼模型的非线性动力学分析方法;谐调叶盘动力学循环对称分析方法;基于模态综合技术的
全书共分12章,第1章至第5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能数值仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外,第10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气涡