张宝吉，上海海事大学海洋科学工程学院教授，博士生导师。 本书系统地阐述了SBD技术的基本内涵，基于SBD船型设计优化的关键技术：数值评估技术、船体几何重构技术、最优化方法、近似技术和综合集成等，研究了最小兴波阻力船型、最小总阻力船型和最小波浪阻力船型的设计和优化问题，提出了涵盖船型设计与优化内涵、约束、方法和评价

《基于SBD技术的船型设计与优化》系统地阐述了SBD技术的基本内涵，基于SBD船型设计优化的关键技术，如数值评估技术、船体几何重构技术、优化方法、近似技术和综合集成等，研究了最小兴波阻力船型、最小总阻力船型和最小波浪阻力船型的设计和优化问题，提出了涵盖船型设计与优化内涵、约束、方法和评价的技术体系。《基于SBD技术的船

海冰与极地船舶和海洋工程结构作用时的动力破坏特性，以及海冰同海水、工程结构的多介质耦合作用对冰载荷的数值模拟提出了很大挑战。本书首先综述了离散元方法在船舶与海洋工程结构冰载荷数值模拟中的研究进展；接着介绍了极地海冰数值模拟的系列离散元方法，以及海冰与海水、工程结构耦合作用的多介质、多尺度数值方法，并阐述了基于GPU并行

本书共分四章,第一章主要介绍了船舶模型试验测试技术概述及船舶模型试验环境;第二章主要介绍了船体模型的设计与制作,内容包括模型试验的基本设计原理,模型总体设计,船体梁设计;模型质量调配与检测,船模自航推进及航向稳定控制系统的设计,船体模型特性测试,模型试验工况设计,实验数据处理分析;第三章主要介绍了试验测试技术,内容包括

本书系统阐述基于代理模型的优化设计理论与方法及其在船舶工程中的应用。全书共15章。第1章和第2章为基本理论和方法部分。第1章简要介绍基于代理模型优化方法的研究背景、关键技术和研究进展；第2章介绍序贯代理模型方法的基本理论。第3～12章为优化方法部分，分别阐述基于单一精度代理模型的优化方法、基于变可信度代理模型的优化方法

本书概述了船舶系统仿真技术的研究进展，详细讨论了连续与离散系统的数学模型与数字仿真基础，船舶操纵运动数学模型及仿真，船舶操纵仿真器，船舶柴油主推进装置的数学模型及仿真，船舶轮机仿真器和船舶电力系统建模及船舶电站仿真器的相关内容。

何春荣，博士，中国船舶科学研究中心研究员，现任中国船舶重工集团公司第七0二研究所所长。本书面向船舶总体性能CAE软件的创新发展，在船舶总体性能CAE软件发展战略、复杂几何表达与跨应用共模、CAE软件视觉增强与智能交互、船舶总体性能研究中的新一代信息化技术融合与应用、船舶总体性能预报/评价/优化的新方法与新模型等重点研究

本书围绕被动声呐目标定位问题，在概述被动声呐基本工作原理、水下目标位置参数(二维和三维)估计方法的基础上，系统介绍了声压阵常规波束测向、单矢量水听器测向、矢量水听器阵列测向、多站被动定位、单站被动定位、匹配场定位等方法，重点分析了常规声压阵精确测向、矢量水听器(阵列)测向、时差法测距和干涉谱测距性能。

船舶电气设备涵盖了每个独立装置的方方面面，从发电、开关设备和配电，到船上各种类型的用电设备。包括所有类型的自动和远程控制，以及内部和外部通信、导航和航海设备。与岸上电气装置的基本区别是，船舶必须是自支撑的。

本书主要内容包括:引言,雷达目标探测与显示基本原理,雷达设备工作原理,雷达操作,雷达观测,雷达定位、导航与搜救,雷达标绘、雷达目标跟踪与AIS目标报告、雷达安装验收与维护管理、新体制固态航海雷达、等六个部分。